[实用新型]登杆脚扣有效
| 申请号： | 201820777970.6 | 申请日： | 2018-05-23 |
| 公开（公告）号： | CN208274952U | 公开（公告）日： | 2018-12-25 |
| 发明（设计）人： | 黄仲怀;郑焜日 | 申请（专利权）人： | 广东电网有限责任公司;广东电网有限责任公司东莞供电局 |
| 主分类号： | A63B27/02 | 分类号： | A63B27/02 |
| 代理公司： | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人： | 陈治位 |
| 地址： | 510000 广东*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 第二夹持臂 夹持端 第一夹持臂 踏板 脚扣 脚踏支撑座 刹车线 登杆 转轴 电力检修工具 本实用新型 杠杆运动 距离减小 扭转弹簧 铰接轴 铰接 拉紧 底座 转动 | ||
1.一种登杆脚扣，其特征在于，包括：第一夹持臂、第二夹持臂、脚踏支撑座和刹车线，所述第一夹持臂和第二夹持臂铰接，且所述第一夹持臂和第二夹持臂之间设置有扭转弹簧；
所述第一夹持臂包括第一夹持端，所述第二夹持臂包括第二夹持端，且所述第一夹持端和第二夹持端相对；
所述脚踏支撑座连接在所述第一夹持臂上，所述脚踏支撑座包括底座、转轴和踏板，所述转轴位于所述踏板中间位置，以使所述踏板能够作杠杆运动；
所述第二夹持臂包括拉动端，且所述第一夹持臂和第二夹持臂的铰接轴位于所述拉动端和第二夹持端之间；
所述刹车线的两端拉紧连接到所述踏板和拉动端上，所述刹车线用于在所述踏板被踩下后，拉动所述第二夹持臂转动，以使所述第一夹持端和第二夹持端之间的距离减小。
2.根据权利要求1所述的登杆脚扣，其特征在于，所述第一夹持臂上设置有第一导向环，所述脚踏支撑座上设置有第二导向环，所述第一导向环和第二导向环用于改变所述刹车线的拉力方向。
3.根据权利要求2所述的登杆脚扣，其特征在于，所述第一夹持端和第二夹持端的相对面上设置有防滑结构。
4.根据权利要求3所述的登杆脚扣，其特征在于，所述防滑结构包括橡胶块。
5.根据权利要求4所述的登杆脚扣，其特征在于，所述防滑结构分别与所述第一夹持端和第二夹持端通过螺丝连接。
6.根据权利要求1所述的登杆脚扣，其特征在于，所述第一夹持端包括第一夹持面，所述第二夹持端包括第二夹持面，且所述第一夹持面的长度小于所述第二夹持面。
7.根据权利要求1所述的登杆脚扣，其特征在于，所述踏板上设置有绑紧带结构，所述绑紧带结构包括两条带体和内钩插扣，所述绑紧带结构用于绑紧在操作人员的脚背。
8.根据权利要求1所述的登杆脚扣，其特征在于，所述拉动端包括旋转螺栓，所述刹车线的一端沿径向贯穿所述旋转螺栓，且与所述旋转螺栓固定连接，通过旋转所述旋转螺栓能够调节所述刹车线的松紧。
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