[实用新型]一种型壳运输装置有效
申请号: | 201820779125.2 | 申请日: | 2018-05-23 |
公开(公告)号: | CN208469802U | 公开(公告)日: | 2019-02-05 |
发明(设计)人: | 王世英 | 申请(专利权)人: | 济南高仕机械制造有限公司 |
主分类号: | B61B13/00 | 分类号: | B61B13/00;B61D15/00 |
代理公司: | 济南诚智商标专利事务所有限公司 37105 | 代理人: | 刘乃东 |
地址: | 251401 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 运输小车 抽屉 调节板 轨道移动 运输装置 滚轮 本实用新型 抽屉内壁 轨道表面 滑道配合 缓冲装置 移动过程 运输过程 放置型 两侧板 两侧面 防震 平滑 滑道 泡棉 下端 颠簸 轨道 运输 | ||
本实用新型公开的一种型壳运输装置,包括运输小车,还包括轨道,运输小车下端设有滚轮,运输小车沿轨道移动,滚轮上设有缓冲装置,所述运输小车内从上往下排列多个用于放置型壳的抽屉,运输小车两端设有滑道,抽屉与滑道配合,抽屉内设有调节板,调节板与抽屉两侧板连接,抽屉内壁和调节板两侧面均设有防震泡棉。型壳运输时推动运输小车沿轨道移动,由于轨道表面平滑,因此运输小车在移动过程中不会产生颠簸,运输过程平稳,不会震裂型壳,可靠性好。
技术领域
本实用新型涉及熔模铸造技术领域,具体地说是一种型壳运输装置。
背景技术
熔模铸造又称失蜡铸造,包括压蜡、修蜡、组树、沾浆、熔蜡、浇铸金属液及后处理等工序。熔模铸造通常是指在易熔材料制成模样,在模样表面包覆若干层耐火材料制成型壳,再将模样熔化排出型壳,从而获得无分型面的铸型,经高温焙烧后即可填砂浇注的铸造方案。失蜡铸造是用蜡制作所要铸成零件的蜡模,然后蜡模上涂以泥浆,这就是泥模。泥模晾干后,在焙烧成陶模。一经焙烧,蜡模全部熔化流失,只剩陶模。一般制泥模时就留下了浇注口,再从浇注口灌入金属熔液,冷却后,所需的零件就制成了。
在熔模铸造过程中,形成型壳后,需要将型壳运输到浇铸车间灌入金属熔液,现有技术中,通常是通过小推车将型壳运输到浇铸车间,在此过程中,运输小车会有颠簸,型壳容易震裂。
实用新型内容
本实用新型的目的在于解决上述型壳运输过程中容易震裂的问题,提供一种型壳运输装置,防止小车在运输过程中颠簸,型壳不容易震裂。
本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是:
一种型壳运输装置,包括运输小车,还包括轨道,运输小车下端设有滚轮,运输小车沿轨道移动,滚轮上设有缓冲装置,所述运输小车内从上往下排列多个用于放置型壳的抽屉,运输小车两端设有滑道,抽屉与滑道配合,抽屉内设有调节板,调节板与抽屉两侧板连接,抽屉内壁和调节板两侧面均设有防震泡棉。
进一步地,所述滚轮设有四组,四组滚轮分别位于运输小车下端面四个角处,每组滚轮设有两个,滚轮通过支撑架固定在运输小车下端,所述轨道截面形状为倒置的T形,T形轨道垂直部分位于同组两轮滚之间,所述缓冲装置位于同组两轮滚的支撑架内侧。
进一步地,所述缓冲装置包括壳体、伸缩杆、缓冲滚轮和压缩弹簧,壳体固定在支撑架上,伸缩杆穿过壳体,缓冲滚轮位于伸缩杆靠近轨道的一侧,缓冲滚轮轴线垂直,缓冲滚轮圆柱面与轨道垂直部分接触,伸缩杆位于壳体内的部分设有挡板,压缩弹簧一端与挡板接触,压缩弹簧另一端与支撑架接触。
进一步地,所述滚轮外圆柱面上包裹一层橡胶层。
进一步地,所述滑道为角钢,抽屉两侧壁上对称的设有开口和长条孔,长条孔对称的分布在开口上下两侧。
进一步地,所述调节板两端设有凸起,凸起穿过开口,凸起上位于抽屉外侧设有连接板,连接板与长条孔对应的位置设有通孔,连接板通过螺栓固定。
进一步地,所述连接板上设有长方形孔,凸起深入到长方形孔内。
进一步地,所述抽屉前端设有把手。
进一步地,所述运输小车后端设有推杆。
本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型为了解决型壳运输过程中容易震裂的问题,设有轨道,运输小车沿轨道移动,型壳运输时推动运输小车沿轨道移动,由于轨道表面平滑,因此运输小车在移动过程中不会产生颠簸,运输过程平稳,不会震裂型壳,可靠性好。
2、本实用新型由于抽屉内壁和调节板两侧面均设有防震泡棉,型壳不会与抽屉内壁和调节板直接硬接触,更好的保护型壳。
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