[实用新型]一种全承载客车底架用的新式尾横梁结构

权利要求书

1.一种全承载客车底架用的新式尾横梁结构，其特征在于：包括尾横梁总成、压缩机总成和水箱支架总成，所述尾横梁总成的内侧设有相互对称的左悬置加强板和右悬置加强板，所述左悬置加强板和右悬置加强板分别与车架的左纵梁和右纵梁连接；所述尾横梁总成的左侧装配有所述压缩机总成，右侧装配有所述水箱支架总成。

2.如权利要求1所述的一种全承载客车底架用的新式尾横梁结构，其特征在于：所述尾横梁总成包括上横梁和下横梁，所述上横梁和下横梁之间的左右两侧通过复数个立柱连接，中部通过两个相互对称的斜撑连接；所述左悬置加强板和右悬置加强板分别与所述上横梁、下横梁和立柱连接。

3.如权利要求2所述的一种全承载客车底架用的新式尾横梁结构，其特征在于：两所述斜撑之间设有第一加强板。

4.如权利要求2所述的一种全承载客车底架用的新式尾横梁结构，其特征在于：所述压缩机总成包括压缩机底座、压缩机横梁和匚形支架，两所述压缩机横梁之间通过立柱连接，并设有第二加强板，且两所述压缩机横梁均可拆卸地连接于所述尾横梁总成的左侧。

5.如权利要求4所述的一种全承载客车底架用的新式尾横梁结构，其特征在于：两所述压缩机横梁通过法兰盘配合螺栓分别装设于所述上横梁和下横梁。

6.如权利要求2所述的一种全承载客车底架用的新式尾横梁结构，其特征在于：所述水箱支架总成包括水箱横梁，两所述水箱横梁之间通过立柱连接，并设有第三加强板，且两所述水箱横梁均可拆卸地连接于所述尾横梁总成的右侧。

7.如权利要求6所述的一种全承载客车底架用的新式尾横梁结构，其特征在于：两所述水箱横梁通过法兰盘配合螺栓分别装设于所述上横梁和下横梁。