[实用新型]一种门板与水切的装配结构

说明书

本实用新型属于门板与水切的装配技术领域，具体的涉及一种门板与水切的装配结构，其中第一面板和第二面板的上部边沿对接构成开口向下并卡夹在车门钣金上的钣金卡夹槽，所述第四面板的上部边沿设置有卡扣，所述卡扣由上面板、下面板和弧形连接面构成，所述上面板以及下面板水平设置，所述卡扣的下面板的边沿与所述第四面板的上部边沿对应连接，所述上面板的边沿设置有限位挡板，将门板下本体直接的通过突出的卡扣装配对接在一起，装配简捷省力，门板能和水切只需平推就可安装到位，门板无需翻转就可安装，限位结构可以任意位置布置，不增加门板安装难度。

技术领域

本实用新型属于门板与水切的装配技术领域，具体的涉及一种门板与水切的装配结构。

背景技术

在针对乘用车或者商用车的门板安装与水切配合的结构上，现有技术是门板上本体大翻边倒挂在水切上，安装费力，上本体大翻边影响模具结构，门板定位结构易破坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决上述技术中存在的问题而提供一种门板与水切的装配结构，其能够使门板与水切在装配时只需平推就可便捷的安装到位，门板无需翻转，门板定位结构稳固。

本实用新型的技术方案实现如下：一种门板与水切的装配结构，其包括纵向设置的第一面板、第二面板和第四面板以及水平设置的第三面板，所述第二面板设置在第一面板前方且与第一面板平行，其中第一面板和第二面板的上部边沿对接构成开口向下并卡夹在车门钣金上的钣金卡夹槽，所述第四面板设置在第二面板前方且与第二面板平行，所述第三面板设置在第二面板和第四面板之间且第二面板与第四面板的下部边沿分别对应的与第三面板的边沿对接，所述第四面板的上部边沿设置有卡扣。

进一步的，所述卡扣由上面板、下面板和弧形连接面构成，所述上面板以及下面板水平设置，所述卡扣的下面板的边沿与所述第四面板的上部边沿对应连接，所述上面板的边沿设置有限位挡板。

优选的，所述第二面板的中部设置有夹持簧片，所述第一面板上开设有安装孔，所述夹持簧片与所述安装孔相对应。

优选的，所述第二面板的下部边沿的两侧分别开设有槽口外延边沿。

进一步的，所述卡扣上开设有槽口。

本实用新型的积极效果为：其主要是通过钣金卡夹槽卡夹在车门钣金上沿，其能够在车门钣金上沿任意移动到合适的位置，之后将水切骨架本体扣夹在第二面板和车门钣金上沿，之后在安装门板下本体的时候，将门板下本体直接的通过突出的卡扣装配对接在一起，装配简捷省力，门板能和水切只需平推就可安装到位，门板无需翻转就可安装，限位结构可以任意位置布置，不增加门板安装难度。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图之一。

图2为本实用新型的结构示意图之二。

图3为本实用新型的结构示意图之左视图。

图4为本实用新型在部件装配中的结构位置示意图。

图5为本实用新型在装配中的结构位置示意图之截面图。

图中：第一面板（1），第二面板（2），第三面板（3），第四面板（4），钣金卡夹槽（5），上面板（6），下面板（7），弧形连接面（8），限位挡板（9），夹持簧片（10），安装孔（11），槽口外延边沿（12），槽口（13），内侧钣金内板（14），外侧钣金内板（15），水切骨架主体（16），门板下本体（17），门板上本体（18）。

具体实施方式