[实用新型]一种拉杆式油缸夹具

说明书

本实用新型公开了一种拉杆式油缸夹具，包括油缸本体和缸杆；油缸本体呈上方开口的圆筒形结构，在油缸本体顶部设置有与油缸本体配合密封的缸盖；缸杆尾端活动安装于油缸本体内，前端从油缸本体底部伸出；在缸杆上方设置有第一弹簧；第一弹簧位于缸杆和缸盖之间；在缸杆的尾端安装有圆盘形的活塞，活塞套设于缸杆上，活塞与油缸本体之间形成液压腔；在油缸本体下部设置有油路接口；油路接口从下方连通至液压腔；在缸杆前端设置有卡合固定结构。本实用新型结构简单合理，制造成本低，体积小巧，使用灵活性好，对缸杆的前端进行固定，通过油缸本体实现压覆夹持，回油速度快，动作效率高，松放速度快，夹持稳定性好，使用寿命长。

技术领域

本实用新型涉及夹具领域，尤其涉及一种拉杆式油缸夹具。

背景技术

液压油缸是将液压能转化为机械能，并利用该机械能做往复运动的液压执行元件。液压油缸通常是在缸筒的端部进行固定，油缸的另一端是缸杆，缸杆可以随着油缸的驱动而进行伸缩运动。液压油缸常被用于制成夹具使用，具有夹持力度强，操作简单方便的优点。但是，现有的油缸类夹具存在结构复杂，体积大，制造成本高，灵活性差，故障率高，回油速度慢，动作效率低等缺点。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种拉杆式油缸夹具，针对现有技术中的不足，通过优化油缸本体内部结构，提高回油速度，配合缸杆实现压覆夹持，解决了现有的油缸类夹具存在结构复杂，体积大，制造成本高，灵活性差，故障率高，回油速度慢，动作效率低等的问题。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：一种拉杆式油缸夹具，包括油缸本体和缸杆；所述油缸本体呈上方开口的圆筒形结构，在所述油缸本体顶部设置有与所述油缸本体配合密封的缸盖；所述缸杆尾端活动安装于所述油缸本体内，前端从所述油缸本体底部伸出；在所述缸杆上方设置有第一弹簧；所述第一弹簧位于所述缸杆和所述缸盖之间；在所述缸杆的尾端安装有圆盘形的活塞，所述活塞套设于所述缸杆上，所述活塞与所述油缸本体之间形成液压腔；在所述油缸本体下部设置有油路接口；所述油路接口从下方连通至所述液压腔；在所述缸杆前端设置有卡合固定结构。

作为本实用新型的一种优选方案，在所述缸杆前端设置有T形卡接头；所述T形卡接头呈倒T形结构。该结构的缸杆用于与外部T形槽配合，对缸杆的一端进行固定，使用方便灵活。

作为本实用新型的一种优选方案，在所述活塞的外周侧壁上设置有环形安装槽；在所述环形安装槽内设置有O形密封圈，以提高活塞与油缸本体之间的密封效果

作为本实用新型的一种优选方案，在所述活塞和缸盖之间设置有第二弹簧。上述结构设计，能够进一步提升回油速度以及动作效率。

作为本实用新型的一种优选方案，在所述缸杆和活塞之间设置有第一密封圈，所述第一密封圈位于所述活塞下部，以提高缸杆与活塞之间的密封效果。

作为本实用新型的一种优选方案，在所述油缸本体和缸杆之间设置有第二密封圈，所述第二密封圈位于所述油缸本体下部，与所述油缸本体固定。上述结构设计，用于提高油缸本体和缸杆之间的密封效果。

通过上述技术方案，本实用新型技术方案的有益效果是：本实用新型结构简单合理，制造成本低，体积小巧，使用灵活性好，对缸杆的前端进行固定，通过油缸本体实现压覆夹持，回油速度快，动作效率高，松放速度快，夹持稳定性好，使用寿命长。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的立体结构示意图。

图2为本实用新型某一侧面的结构示意图。