[实用新型]一种可自动调节稳定性的高支腿结构有效
申请号: | 201820785355.X | 申请日: | 2018-05-24 |
公开(公告)号: | CN208685453U | 公开(公告)日: | 2019-04-02 |
发明(设计)人: | 张丽云;叶以挺;吴刚;赵凯;唐左平;陈雨;何康 | 申请(专利权)人: | 浙江交工集团股份有限公司 |
主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00 |
代理公司: | 杭州千克知识产权代理有限公司 33246 | 代理人: | 黎双华;张云波 |
地址: | 310051 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 液压平衡系统 伸缩支腿 主桁架 电动系统 齿轮 横梁 高支腿 下端 高空作业 远程遥控控制 本实用新型 整体牢固性 一端连接 装置使用 铰支座 智能化 上端 固设 底座 施工 安全 | ||
1.一种可自动调节稳定性的高支腿结构,其特征在于:包括齿轮电动系统、液压平衡系统、伸缩支腿和固设于伸缩支腿上的横梁(2);所述横梁(2)上端设有主桁架(12),横梁(2)与主桁架(12)通过铰支座(1)连接;伸缩支腿下端设有底座(6),齿轮电动系统位于主桁架(12)下端,与液压平衡系统的一端相连接,液压平衡系统的另一端连接于伸缩支腿上。
2.根据权利要求1所述的一种可自动调节稳定性的高支腿结构,其特征在于:所述齿轮电动系统包括气缸(15)、气缸杆子(15-1)、固定架(14)、导轨(11)、滚轮(10)、电机(16)、法兰(16-1)、齿轮(17)和齿条(18);固定架(14)、导轨(11)和齿条(18)固设于主桁架(12)上,所述气缸(15)上固设有斜撑(10-1),电机(16)通过法兰(16-1)与斜撑(10-1)固定,齿轮(17)通过轴承与电机(16)连接,电机(16)控制齿轮(17)在齿条(18)上的运动,斜撑(10-1)通过轴承连接滚轮(10),滚轮(10)滑动连接于导轨(11)上,进而带动液压平衡系统移动。
3.根据权利要求2所述的一种可自动调节稳定性的高支腿结构,其特征在于:所述液压平衡系统倾斜布设于伸缩支腿和导轨(11)上。
4.根据权利要求3所述的一种可自动调节稳定性的高支腿结构,其特征在于:所述液压平衡系统的倾斜角度为45°~85°。
5.根据权利要求1或2或3所述的一种可自动调节稳定性的高支腿结构,其特征在于:所述液压平衡系统包括钢套(8)、伸缩套(9)和顶升油缸(7);伸缩套(9)的一端连接于顶升油缸(7),另一端连接于伸缩支腿上,顶升油缸(7)套接于钢套(8)内,通过顶升油缸(7)用于调节伸缩套(9)的长度。
6.根据权利要求5所述的一种可自动调节稳定性的高支腿结构,其特征在于:所述伸缩支腿包括A节段(3)和B节段(5);A节段(3)套接于B节段(5)上,B节段(5)上设置有液压油缸比例阀(13)。
7.根据权利要求6所述的一种可自动调节稳定性的高支腿结构,其特征在于:所述B节段(5)上端设置有销孔(4-1),与此相对应的,所述伸缩套(9)端部设置有与销孔(4-1)相适配的销轴(4)。
8.根据权利要求7所述的一种可自动调节稳定性的高支腿结构,其特征在于:所述B节段(5)固设于底座(6)上。
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