[实用新型]花鼓发电车轮及系统

说明书

本实用新型提供了一种花鼓发电车轮及系统，涉及自行车车辆技术领域，花鼓发电车轮包括车轮本体、主控制器、花鼓本体、发电组件、电能处理单元，及花鼓本体设置在车轮本体上，车轮本体上设置有LED灯臂；该LED灯臂包括亮度调节器和多个LED灯；发电组件设置在花鼓本体内部，通过飞轮的旋转获得电流，并将电流通过电能处理单元传送至主控制器、亮度调节器，为主控制器、亮度调节器供电；亮度调节器连接LED灯，主控制器通过亮度调节器驱动LED灯点亮，并调节所LED灯的亮度。本实用新型实施例提供的技术方案，实现为发光车轮稳定供电，同时由主控制器智能控制LED灯的发光状态。

技术领域

本实用新型涉及自行车车辆技术领域，尤其是涉及一种花鼓发电车轮及系统。

背景技术

自行车，也叫做脚踏车或者单车，是依靠两个车轮来进行行走的小型陆上代步工具。当人们骑上自行车以后，通过双脚分时踩踏脚踏板来获取前进的动力，因而，自行车是一种绿色环保的交通工具。目前，自行车的种类很多，有单人自行车，双人自行车还有多人自行车。不仅如此，随着时代的发展，越来越多的人将自行车作为健身器材，例如，依靠自行车来进行锻炼、出游等。另外，自行车本身也是一项体育竞技运动，常见的竞技项目有公路自行车赛、山地自行车赛、场地自行车赛和特技自行车比赛等。

随着自行车运动的发展，越来越多的朋友加入了这一项健康、环保的体育运动中来。自行车商家为了吸引客户，对自行车样式不断创新，在这种市场需求下，带有发光车轮的自行车应运而生。但是也带来了新的技术问题：发光车轮需要提供电能的电源，如果电能供应不足，则会造成无法使用的问题；且无法智能控制该电源根据需要为发光车轮稳定供电。而现有技术仍无法很好的解决上述问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种花鼓发电车轮及系统，以实现为发光车轮稳定供电，同时实现智能控制LED灯的发光状态。

第一方面，本实用新型实施例提供了一种花鼓发电车轮，包括车轮本体、主控制器、花鼓本体、发电组件、电能处理单元，所述花鼓本体设置在所述车轮本体上，所述车轮本体上设置有LED灯臂；所述LED灯臂包括亮度调节器和多个LED灯，所述亮度调节器与所述主控制器连接；

所述发电组件设置在花鼓本体内部，通过飞轮的旋转获得电流，并将所述电流通过电能处理单元传送至所述主控制器、所述亮度调节器，为所述主控制器、所述亮度调节器供电；

所述亮度调节器连接所述LED灯，所述主控制器通过所述亮度调节器驱动所述LED灯点亮，并调节所述LED灯的亮度。

结合第一方面，本实用新型实施例提供了第一方面的第一种可能的实施方式，其中，所述发电组件包括磁环和线圈组件，所述线圈组件固定在花鼓本体的轴芯上，所述磁环设置在所述花鼓本体的外壳内表面，当花鼓本体转动时带动所述磁环转动，所述线圈组件切割所述磁环产生的磁感线。

结合第一方面，本实用新型实施例提供了第一方面的第二种可能的实施方式，其中，所述发电组件包括作为发电正极的第一摩擦发电膜和作为发电负极的第二摩擦发电模，所述第一摩擦发电膜贴合于所述花鼓本体的外壳内表面，包括依次贴合的金属摩擦层、聚合物薄膜和第一导电电极；所述第二摩擦发电膜贴合在花鼓本体的轴芯上，包括依次贴合的聚合物摩擦层、第二导电电极和衬底，所述第一导电电极和所述聚合物摩擦层相贴合。

结合第一方面，本实用新型实施例提供了第一方面的第三种可能的实施方式，其中，所述电能处理单元设置在花鼓本体的轴芯上，所述电能处理单元的第一输出接口引出有连接导线；所述连接导线通过导电滑环与所述亮度调节器的电源接口连接；其中所述导电滑环套装在所述花鼓本体的轴芯上。

结合第一方面，本实用新型实施例提供了第一方面的第四种可能的实施方式，其中，所述车轮本体为自行车后轮，所述主控制器设置在车座的后下方，所述电能处理单元设置在所述花鼓本体的轴芯上；