[实用新型]一种氢燃料电池汽车电池保险盒

说明书

本实用新型公开了一种氢燃料电池汽车电池保险盒，包括保险盒本体，所述保险盒本体的外表面设置有聚丙烯层，所述保险盒本体的上表面安装有盒盖，且盒盖内部的一侧连接有卡扣，所述保险盒本体的内部设置有绝缘座，且绝缘座的一侧设置有总导电片，所述绝缘座的另一侧设置有分导电片，所述保险盒本体靠近总导电片的一侧位置处安装有导电块，所述保险盒本体靠近分导电片的一侧位置处开设有通孔，本实用新型设置了分导电片，在总导电片的一侧设置分导电片，先将电源线束与总导电片连接，将保险丝连接在总导电片和分导电片的自锁螺母之间，将各分支电路线束分别与分导电片连接，解决了各个线束布局混乱，各个支路线束缠绕的问题。

技术领域

本实用新型属于电池汽车配件技术领域，具体涉及一种氢燃料电池汽车电池保险盒。

背景技术

蓄电池保险盒是连接于汽车发动机与蓄电池及所有车载用电器之间的保护装置，作为整车用电器的供电中枢，具有电流大、发热量多的特点，其设计水平直接影响汽车安全性和可靠性，保险盒通常有保险丝进行电源分配、电路保护。

但是目前市场上的电池汽车配件中，电池保险盒的材质容易变形损坏，电源线束与导电片连接存在布局混乱，各个支路线束容易缠绕。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种氢燃料电池汽车电池保险盒，以解决上述背景技术中提出的电池汽车配件中，电池保险盒的材质容易变形损坏，电源线束与导电片连接存在布局混乱，各个支路线束容易缠绕的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种氢燃料电池汽车电池保险盒，包括保险盒本体，所述保险盒本体的外表面设置有聚丙烯层，所述保险盒本体的上表面安装有盒盖，且盒盖内部的一侧连接有卡扣，所述保险盒本体的内部设置有绝缘座，且绝缘座的一侧设置有总导电片，所述绝缘座的另一侧设置有分导电片，所述保险盒本体靠近总导电片的一侧位置处安装有导电块，所述保险盒本体靠近分导电片的一侧位置处开设有通孔，所述保险盒本体内部的内壁上安装有锁紧扣，所述总导电片与分导电片的外表壁安装有自锁螺母，所述总导电片与分导电片的外表面均开设有连接孔，所述总导电片与分导电片通过连接孔连接有保险丝，所述保险盒本体的底部安装有底座，且底座的两侧均开设有安装孔。

优选的，所述盒盖与保险盒本体通过铰链转动连接。

优选的，所述安装孔共设置有十个，且十个安装孔分别安装在底座的两侧。

优选的，所述保险丝共设置有五个，且五个保险丝均等距离分布在同一条直线上。

优选的，所述卡扣与盒盖、锁紧扣与保险盒本体均通过螺栓固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

（1）本实用新型设置了聚丙烯层，在保险盒本体的外表面设置聚丙烯层，聚丙烯层是一种半结晶的热塑性塑料，具有较高的耐冲击性，机械性质强韧，抗多种有机溶剂和酸碱腐蚀，可以使电池保险盒具有极好的抗划痕性，保证表面成型质量，解决了长时间使用和摩擦造成变形的问题。

（2）本实用新型设置了分导电片，在总导电片的一侧设置分导电片，先将电源线束与总导电片连接，将保险丝连接在总导电片和分导电片的自锁螺母之间，将各分支电路线束分别与分导电片连接，解决了各个线束布局混乱，各个支路线束缠绕的问题。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的正视图；

图3为本实用新型总导电片和分导电片的结构示意图；

图中：1-卡扣、2-盒盖、3-导电块、4-总导电片、5-聚丙烯层、6-安装孔、7-锁紧扣、8-通孔、9-底座、10-分导电片、11-保险盒本体、12-绝缘座、13-自锁螺母、14-保险丝、15-连接孔。

具体实施方式