[实用新型]一种选挡、换挡软轴球套

说明书

本实用新型涉及汽车换挡器部件技术领域，具体是一种选挡、换挡软轴球套。一种选挡、换挡软轴球套，包括球套本体，所述球套本体上部设有球窝，球套本体下部设有卡接脚，卡接脚外壁向外延伸形成第一卡爪和第二卡爪，第一卡爪位于第二卡爪上方。本实用新型的有益之处：做卡接脚干涉区域规避，消除其受力因素，解决永久变形问题；这样在进行再次装车时，能保证产品原有结构韧性，保证变速箱端与球套之间连接的牢固性。

技术领域

本实用新型涉及汽车换挡器部件技术领域，具体是一种选挡、换挡软轴球套。

背景技术

选换挡软轴一端通过球套与变速箱连接，软轴在预装配后单独进行运输，在变速箱装车时才将软轴与变速箱进行连接，软轴内的球套由于设计上存在不足，在未与换挡器连接之前球套的卡接脚在内衬圈中长期受挤压，球套尾部的卡接脚永久变形导致安装变速箱后卡抓变形不能回位，失去其卡接效果，再次安装后球套容易脱出，造成质量问题。

实用新型内容

为了解决上述现有球套预装配时卡接脚容易受挤压变形的技术问题，本实用新型提供一种选挡、换挡软轴球套。

本实用新型的技术方案如下：

一种选挡、换挡软轴球套，包括球套本体，所述球套本体上部设有球窝，球套本体下部设有卡接脚，卡接脚外壁向外延伸形成第一卡爪和第二卡爪，第一卡爪位于第二卡爪上方。

所述球窝上部均匀分隔形成球窝瓣，球窝瓣呈圆弧形。

所述第一卡爪与球窝之间形成第一凹槽，第一卡爪与第二卡爪之间形成第二凹槽。

所述第一凹槽与第二凹槽宽度相同。

所述第一卡爪的宽度大于第二卡爪的宽度。

所述球套本体外设有内衬圈，内衬圈外设有内衬胶圈，内衬胶圈下方设有卡子，内衬胶圈外设有耳环杆接头。

使用本实用新型的技术方案，结构新颖，设计巧妙，做卡接脚干涉区域规避，消除其受力因素，解决永久变形问题；这样在进行再次装车时，能保证产品原有结构韧性，保证变速箱端与球套之间连接的牢固性。

附图说明

图1是本实用新型预装配状态的剖面结构示意图；

图2是本实用新型预装配状态的剖面结构示意图；

图3是本实用新型装配状态的剖面结构示意图；

图4是改进前球套预装配状态的剖面结构示意图；

图5是本实用新型选换挡软轴耳环杆的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

实施例

如图1~5所示的一种选挡、换挡软轴球套，包括球套本体1，所述球套本体1为弹性材质，具有一定的弹性和回复能力，球套本体1上部设有球窝，球窝内中空并形成球状容置空间，用于容置变速箱端的连接球体，球窝上部均匀分隔形成4块球窝瓣2，球窝瓣2呈圆弧形，挤压球窝瓣2具有自回复效果，初始状态下球窝瓣2向外张开，方便变速箱端的连接球体插入，球套本体1下部设有多个卡接脚3，卡接脚3外壁向外延伸形成第一卡爪4和第二卡爪5，第一卡爪4位于第二卡爪5上方，第一卡爪4的宽度大于第二卡爪5的宽度，按压第一卡爪4相对于按压第二卡爪5需要使用更大的力，避免在预装配过程中球套本体1插入过深进入装配位置，方便安装，第一卡爪4与球窝之间形成第一凹槽，第一卡爪4与第二卡爪5之间形成第二凹槽，第一凹槽与第二凹槽宽度相同，方便与内衬圈6进行配合, 卡接脚3内侧中空，用于容置卡子8下端的顶块。