[实用新型]一种船用烟道余热回收装置

说明书

本实用新型公开了一种船用烟道余热回收装置，包括余热接收箱、排烟管、管道、第一紧箍件、第二紧箍件、控制柜，所述余热接收箱内部设置有所述排烟管，所述排烟管内部设置有吸热鳍片，所述排烟管周围设置有所述管道，所述管道前面设置有所述第一紧箍件，所述管道后面设置有所述第二紧箍件，所述第一紧箍件两端设置有紧固螺栓，所述第一紧箍件一侧设置有循环泵，所述管道上端设置有高位膨胀油柜，所述排烟管一侧设置有室外散热器，所述室外散热器下方设置有热交换器。有益效果在于：该船用烟道余热回收装置结构简单，使用方便，设置有第一紧箍件和第二紧箍件，安装方便，设置有吸热鳍片，热量回收效果好，省时省力，成本低。

技术领域

本实用新型涉及船舶领域，特别是涉及一种船用烟道余热回收装置。

背景技术

目前船舶动力多采用柴油机进行驱动和发电，烟道气的排放温度高达 300～500℃，如果不进行余热回收，该能量的浪费是相当巨大的。当前新造船舶排烟管的余热回收多采用废气锅炉。但是如果在已营运船舶上增加废气锅炉的，需要对该船舶进行大的改造，在经济及技术上均需付出大的代价。因此急需一种安装方便、经济的新式烟道余热回收装置。目前人们使用的烟道余热回收装置主要存在结构复杂，使用不方便，耗费人力物力，成本高，回收效果差等缺点。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种船用烟道余热回收装置。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

一种船用烟道余热回收装置，包括余热接收箱、排烟管、管道、第一紧箍件、第二紧箍件、控制柜，所述余热接收箱内部设置有所述排烟管，所述排烟管内部设置有吸热鳍片，所述排烟管周围设置有所述管道，所述管道前面设置有所述第一紧箍件，所述管道后面设置有所述第二紧箍件，所述第一紧箍件两端设置有紧固螺栓，所述第一紧箍件一侧设置有循环泵，所述管道上端设置有高位膨胀油柜，所述排烟管一侧设置有室外散热器，所述室外散热器下方设置有热交换器，所述控制柜内部设置有控制器，所述控制柜前面设置有控制板，所述控制板上面设置有控制键，所述控制器与所述室外散热器、所述循环泵和所述控制键通过导线连接，所述排烟管与所述吸热鳍片焊接，所述排烟管与所述管道通过卡箍连接，所述第一紧箍件和所述第二紧箍件通过螺栓连接，所述第一紧箍件与所述紧固螺栓通过螺纹连接。

上述结构中，所述控制器使用的型号是SPC-STW-26A1，在所述控制器的作用下，烟经过所述排烟管，然后所述吸热鳍片进行吸热，温度被吸收，然后所述管道内的油将会被热传导升温，所述热交换器将产生的热量转换为需要的能量供人使用，所述循环泵使所述管道内的油循环到所述高位膨胀油柜中，所述高位膨胀油柜可以补充油量，当人们停止使用余热时，所述室外散热器将会把余热散发到空气中。

为了进一步提高回收效果，所述第二紧箍件与所述紧固螺栓通过螺纹连接。

为了进一步提高回收效果，所述循环泵与所述管道通过螺栓连接。

为了进一步提高回收效果，所述高位膨胀油柜与所述管道通过螺纹连接。

为了进一步提高回收效果，所述室外散热器与所述余热接收箱通过螺栓连接。

为了进一步提高回收效果，所述热交换器与所述管道通过螺栓连接。

为了进一步提高回收效果，所述控制器与所述控制柜通过螺钉连接。

为了进一步提高回收效果，所述控制柜与所述控制板通过螺钉连接。

为了进一步提高回收效果，所述控制板与所述控制键通过卡扣连接。

有益效果在于：该船用烟道余热回收装置结构简单，使用方便，设置有第一紧箍件和第二紧箍件，安装方便，设置有吸热鳍片，热量回收效果好，省时省力，成本低。

附图说明