[实用新型]一种风力电车

说明书

本实用新型公开了一种风力电车，包括风力装置和车厢，风力装置滑动连接在车厢顶部，车厢的内部设有蓄电池组，蓄电池组包括第一蓄电池和第二蓄电池，第一蓄电池和第二蓄电池之间设有切换开关，风力装置的底端设有变速箱齿轮，变速箱齿轮的右侧设有发电机，蓄电池组设置在发电机的右侧，车厢的底部设有电车轮，风力装置包括风叶和支撑杆，风叶铰接设置在支撑杆的顶端，可以人为的根据风力的方向改变枫叶的方向；车厢的顶部设有与支撑杆相对应的滑槽；人们可以根据风向调节风力装置的位置，提高风力装置的效率，车厢内设有两个蓄电池，一个用来充电，一个用来给电车提供动力，解决了现有技术中风力电车没电还需要停下来充电的困扰。

技术领域

本实用新型涉及一种电车，具体是指一种风力电车。

背景技术

随着社会的快速发展，环保行业成为人们越来越关注的问题，顺应时代的要求，电动汽车成为越来越多的人们出行选择的工具。现有技术中的汽车需要石油来提供动力，石油的大量使用给环境造成了极大的污染，现有技术中的风力电车只有一个蓄电池，当电能耗尽之后，需要电车停下来继续充电。所以，一种性能优良的风力电车成为这个社会亟待解决的问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是现有技术中的石油的使用对环境造成了极大的污染以及风力电车只有一个蓄电池，当电能耗尽之后，需要电车停下来继续充电等问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：一种风力电车，包括风力装置和车厢，所述风力装置滑动连接在车厢顶部，所述车厢的内部设有蓄电池组，所述蓄电池组包括第一蓄电池和第二蓄电池，所述第一蓄电池和第二蓄电池之间设有切换开关，所述风力装置的底端设有变速箱齿轮，所述变速箱齿轮的右侧设有发电机，所述蓄电池组设置在发电机的右侧，所述车厢的底部设有电车轮，所述车厢上设有前端风叶，人们可以根据风向调节风力装置的位置，提高风力装置的效率，车厢内设有两个蓄电池，一个用来充电，一个用来给电车提供动力，解决了现有技术中风力电车没电还需要停下来充电的困扰。

进一步地，所述风力装置包括风叶和支撑杆，所述风叶铰接设置在支撑杆的顶端，可以人为的根据风力的方向改变枫叶的方向。

进一步地，所述车厢的顶部设有与支撑杆相对应的滑槽，所述支撑杆的连接部设有一体成型的凸起。

进一步地，所述凸起的外围宽度大于滑槽的宽度，所述滑槽的宽度大于支撑杆的宽度，风力装置可以自由的在车厢顶部滑动。

进一步地，所述车厢的内部设有温度传感器，所述车厢的外部设有显示屏，所述温度传感器与显示屏电连接，可以实时的检测车厢内的温度，温度传感器的温度及时的显示在显示屏上，直观快捷。

进一步地，所述风叶通过铰接轴与支撑杆连接。

进一步地，所述风叶设有三组。

实用新型与现有技术相比的优点在于：本实用新型一种风力电车人们可以根据风向调节风力装置的位置，提高风力装置的效率，车厢内设有两个蓄电池，一个用来充电，一个用来给电车提供动力，解决了现有技术中风力电车没电还需要停下来充电的困扰；温度传感器的温度及时的显示在显示屏上，直观快捷，可以实时的检测车厢内的温度。

附图说明

图1是本实用新型一种风力电车的结构示意图；

图2是本实用新型一种风力电车的内部结构示意图。

如图所示：1、风力装置，2、车厢，3、蓄电池组，4、变速箱齿轮，5、发电机，6、电车轮，7、风叶，8、支撑杆，9、滑槽，10、凸起，11、第一蓄电池，12、第二蓄电池，13、切换开关，14、温度传感器，15、显示屏，16、铰接轴，17、前端风叶。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明。