[实用新型]交通工具用座舱罩装置

说明书

本实用新型提供一种交通工具用座舱罩装置。该交通工具用座舱罩装置具有：座舱罩，覆盖交通工具用座椅的就座者的头部；及电动驱动式的座舱罩移动机构，将该座舱罩以能够相对于交通工具用座椅移动的方式与交通工具用座椅连接，其中，座舱罩具有以相互不联动的方式被分割的第一分割座舱罩和第二分割座舱罩，座舱罩移动机构具有能够使第一分割座舱罩和第二分割座舱罩各自分别移动的驱动部。

技术领域

本实用新型涉及交通工具用座舱罩装置。详细而言，涉及具有覆盖交通工具用座椅的就座者的头部的座舱罩、将座舱罩以能够相对于交通工具用座椅移动的方式与交通工具用座椅连接的电动驱动式的座舱罩移动机构的交通工具用座舱罩装置。

背景技术

以往，在交通工具用座椅中，已知具备覆盖就座者的头部的座舱罩装置的结构(专利文献1)。上述座舱罩装置在其不使用时成为座舱罩折叠于就座者的头部的后侧的收纳状态，在使用时切换为将座舱罩向前侧拉出而从上侧覆盖就座者的头部的展开状态。

在先技术文献

专利文献1：日本特开2012-171580号公报

实用新型内容

在上述现有技术中，座舱罩仅能展开成将就座者的头部整个周围覆盖的形式，因此存在封闭感过强的担忧。本实用新型为解决上述问题而作出，本实用新型要解决的课题在于能够缓和座舱罩的使用时的封闭感。

为了解决上述课题，本实用新型的交通工具用座舱罩装置采用如下的方案。

第一方案涉及一种交通工具用座舱罩装置，具有：座舱罩，覆盖交通工具用座椅的就座者的头部；及电动驱动式的座舱罩移动机构，将座舱罩以能够相对于交通工具用座椅移动的方式与交通工具用座椅连接。座舱罩具有以相互不联动的方式被分割的第一分割座舱罩和第二分割座舱罩。座舱罩移动机构具有能够使第一分割座舱罩和第二分割座舱罩各自分别移动的驱动部。

根据该第一方案，能够通过座舱罩移动机构而处于通过第一分割座舱罩和第二分割座舱罩较广地覆盖就座者的头部的状态，或者将一个分割座舱罩保留为覆盖的状态而使另一个分割座舱罩向其他能得到开放感的形式移动的状态。由此，能够缓和座舱罩的使用时的封闭感。

第二方案在上述第一方案的基础上，设为如下的结构。驱动部向第一分割座舱罩和第二分割座舱罩单独地传递驱动力而分别单独地驱动各分割座舱罩。

根据该第二方案，能够更简便且适当地进行使第一分割座舱罩和第二分割座舱罩各自分别移动的驱动。

第三方案在上述第一或第二方案的基础上，设为如下的结构。驱动部具有：第一驱动轴，将第一分割座舱罩以绕着朝向座椅宽度方向的轴在前后方向上被驱动而旋转的状态连接于交通工具用座椅的座椅宽度方向上的一侧的侧部；第二驱动轴，将第二分割座舱罩以绕着朝向座椅宽度方向的轴在前后方向上被驱动而旋转的状态连接于交通工具用座椅的座椅宽度方向上的另一侧的侧部。

根据该第三方案，成为第一分割座舱罩的驱动轴的第一驱动轴和成为第二分割座舱罩的驱动轴的第二驱动轴相互分开配置于座椅宽度方向的一侧与另一侧，由此与使它们偏向一侧的情况相比，不会为了避免各自的干涉而复杂化或体积大，能够分别以简单化的形式紧凑地分散配置。

第四方案在上述第三方案的基础上，设为如下的结构。第一驱动轴和第二驱动轴相互并排地配置于同一轴线上的位置，第一分割座舱罩还与第二驱动轴以能够相对旋转的方式连接，第二分割座舱罩还与第一驱动轴以能够相对旋转的方式连接。

根据该第四方案，能够将第一分割座舱罩和第二分割座舱罩分别稳定地设置成与相互排列于同一轴线上的位置上的第一驱动轴和第二驱动轴连接的两端支撑状态。