[实用新型]一种观光列车有效

专利信息
申请号: 201820788574.3 申请日: 2018-05-25
公开(公告)号: CN208376901U 公开(公告)日: 2019-01-15
发明(设计)人: 瞿铁锚 申请(专利权)人: 丹阳市博尔瑞游乐设备有限公司
主分类号: B62D53/00 分类号: B62D53/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 212300 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 牵引车 观光列车 牵引装置 牵引梁 挂车 侧翼 牵引支座 穿线架 支撑线 线杆 本实用新型 动力总成 行驶安全 圆形线圈 制动总成 弯折的 枢接 牵引 申请 配合
【权利要求书】:

1.一种观光列车,其特征在于,包括:

牵引车,所述牵引车具有动力总成;

通过牵引装置连接所述牵引车的挂车,所述牵引装置包括牵引支座;枢接于所述牵引支座的牵引梁;以及安装于所述牵引梁上的穿线架;其中,所述穿线架包括竖置于所述牵引梁的支撑线杆;由所述支撑线杆分别向两侧弯折的侧翼线杆;以及由所述侧翼线杆弯曲的圆形线圈;以及

安装于所述牵引车与所述挂车的制动总成。

2.根据权利要求1所述的观光列车,其特征在于,其中所述牵引车包括牵引车底盘;安装于所述牵引车底盘的前轮总成与后轮总成;安装于所述牵引车底盘的牵引车身;分别设置于所述前轮总成的前转向传动装置与所述后轮总成的后转向传动装置;以及连接两个转向传动装置的传动轴,所述传动轴斜向设置。

3.根据权利要求2所述的观光列车,其特征在于,其中所述前转向传动装置包括焊接于所述前轮总成的卡爪部,所述卡爪部具有延伸而出的固定部;枢接于所述固定部的双层卡合部;以及固定于所述双层卡合部且位于所述前轮总成上侧的基座板,其中所述基座板前端枢接所述传动轴,后端向下弯折通过前连杆分别连接两前轮;所述后转向传动装置与所述前转向传动装置结构相同且相向设置。

4.根据权利要求3所述的观光列车,其特征在于,其中所述传动轴一端设置于所述前转向传动装置左侧;另一端设置于所述后转向传动装置右侧。

5.根据权利要求1所述的观光列车,其特征在于,其中所述挂车包括挂车底盘;设置于所述挂车底盘的前轮总成;设置于所述挂车底盘的后轮总成;安装于所述挂车底盘的挂车车身;以及安装于所述挂车车身前端的牵引挂钩;其中,所述挂车车身的车窗至所述挂车底盘之间设置有格栅,所述挂车车身的顶部具有向四周延伸的挡梁板。

6.根据权利要求5所述的观光列车,其特征在于,其中所述挂车底盘包括底盘头部、连接所述底盘头部的前轮板部、连接所述前轮板部的底盘中部、连接所述底盘中部的后轮板部、连接所述后轮板部的底盘尾部、以及安装于一侧的踏板;其中,所述前轮板部与所述后轮板部具有第一宽度,所述底盘头部与所述底盘中部与所述底盘尾部具有第二宽度,所述第一宽度小于所述第二宽度;其中所述踏板采用宽度8cm,厚度4cm的方管。

7.根据权利要求6所述的观光列车,其特征在于,其中所述牵引挂钩包括安装于所述底盘头部的固定支座;设置于所述固定支座下侧的下托架,所述下托架具有下导向孔;位于所述下托架上侧的上托架,所述上托架具有上导向孔,其中所述下导向孔孔径小于所述上导向孔孔径;以及穿设所述上导向孔至所述下导向孔的牵引轴。

8.根据权利要求7所述的观光列车,其特征在于,其中所述上导向孔与所述下导向孔之间间距12cm~18cm;所述下托架与所述上托架相对的两侧设置缓冲棉。

9.根据权利要求1所述的观光列车,其特征在于,其中所述制动总成采用液压控制,由液压总泵连通三通阀控制导向各个车轮的液压分泵制动。

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