[实用新型]一种具有激光测距定位功能的自动装车系统有效
申请号: | 201820789134.X | 申请日: | 2018-05-25 |
公开(公告)号: | CN208326757U | 公开(公告)日: | 2019-01-04 |
发明(设计)人: | 李海波;朱枫巍;李全华;卢光明 | 申请(专利权)人: | 武汉人天包装自动化技术股份有限公司 |
主分类号: | B65G67/04 | 分类号: | B65G67/04;B65G65/00;B65G61/00 |
代理公司: | 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 42102 | 代理人: | 乐综胜 |
地址: | 430205 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自动伸缩输送机 固定输送机 激光测距装置 液压升降平台 履带输送机 定位功能 激光测距 输出端 自动装车系统 控制系统 辊道 抓包 车厢 本实用新型 码垛机器人 车厢容量 物料成品 输入端 履带 装车 自动化 运输 | ||
本实用新型公开了一种具有激光测距定位功能的自动装车系统,包括激光测距装置、固定输送机、自动伸缩输送机、履带输送机、控制系统和液压升降平台,激光测距装置安设于固定输送机的一侧,固定输送机的输出端与自动伸缩输送机的输入端对接,液压升降平台设置于自动伸缩输送机的输出端,履带输送机设置于液压升降平台上,履带输送机上固设有抓包辊道和码垛机器人,自动伸缩输送机的输出端与抓包辊道对接,控制系统分别与激光测距装置、固定输送机、自动伸缩输送机和履带输送机连接。实现物料成品的自动化连续装车,对车厢具有激光测距定位功能,降低了对车厢一致性的要求,提高了车厢容量及运输中物料的稳定性。
技术领域
本实用新型涉及物流装车技术领域,具体涉及一种具有激光测距定位功能的自动装车系统。
背景技术
市场竞争激烈,商家出货量大,再加上人工搬运费用比较高、劳动强度比较大。需要一种结构紧凑、性能可靠灵活,具有在车厢内码垛快,精度高并占地面积小、生产效率高的新式自动装车方式。若要实现物料成品在车厢内的码垛,并且自动的进出车厢按照设计好的参数进行码垛,须设计一套新式自动装车方式来完成这一功能。而现有装车领域中,一般是靠人工搬运完成物料成品的装车码垛。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是,针对现有技术存在的上述缺陷,提供了一种具有激光测距定位功能的自动装车系统,实现物料成品的自动化连续装车,整个过程操作智能化、无需人工辅助,对车厢具有激光测距定位功能,降低了对车厢一致性的要求,提高了车厢码垛容量及车辆运输中物料的稳定性,避免倒垛,能准确、高效地完成物料的装车码放。
本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案是:
一种具有激光测距定位功能的自动装车系统,包括激光测距装置、固定输送机、自动伸缩输送机、履带输送机、控制系统和液压升降平台,激光测距装置安设于固定输送机的一侧,用于检测货车厢的距离,固定输送机的输出端与自动伸缩输送机的输入端对接,液压升降平台设置于自动伸缩输送机的输出端,布置于车厢停车位尾端,液压升降平台用于上下移动调节与货车厢对接,履带输送机设置于液压升降平台上,履带输送机上固设有抓包辊道和码垛机器人,抓包辊道设置于码垛机器人的一侧,自动伸缩输送机的输出端与抓包辊道对接,自动伸缩输送机的输出端设有传感器,控制系统分别与激光测距装置、固定输送机、自动伸缩输送机、履带输送机和传感器连接。
按照上述技术方案,激光测距装置包括激光测距传感器和测距支架,激光测距传感器安设于测距支架上,控制系统与激光测距传感器连接;
测距支架包括底座、旋转立柱和伸缩大臂,旋转立柱的下端与底座连接,伸缩大臂的下端与旋转立柱连接,激光测距传感器设置于伸缩大臂上。
按照上述技术方案,旋转立柱包括立柱、第一电机减速机,立柱的下端通过轴承套装于底座上,第一电机减速机通过齿轮组与立柱连接,带动立柱转动,第一电机减速机设置于底座上,伸缩大臂套装于立柱上;
伸缩大臂包括大臂、丝杆和第二电机减速机,第二电机减速机设置于旋转立柱上,第二电机减速机连接有竖向设置的丝杆,大臂通过螺纹套接于丝杆上,激光测距传感器设置于大臂上,第二电机驱动丝杆转动,通过大臂带动激光测距传感器竖直上下移动。
按照上述技术方案,所述的具有激光测距定位功能的自动装车系统还包括液压托举装置,液压托举装置设置于货车厢底,液压托举装置保证在空车和满车时货箱的车厢底板高度不变,便于履带输送机安全进入或退出车厢。
按照上述技术方案,履带输送机替换为轮式输送机。
按照上述技术方案,履带输送机包括履带、动力电机、机架、动力传动轴和安装板,机架上设有安装板,动力电机安设于安装板上,履带布设于机架的两侧,动力电机通过动力传动轴与履带连接,通过动力传动轴带动履带转动。
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