[实用新型]一种用于自卸车后门的翻启装置

说明书

本实用新型公开了一种用于自卸车后门的翻启装置，其结构包括轮毂、横杆、移动轮、卸料门、连接组件、助力液压杆、车厢、固定条、固定架、升降杆、底架、连接架、支撑板，横杆两端设有移动轮，升降杆下端贯穿于底架，本实用新型一种用于自卸车后门的翻启装置，通过助力液压杆上的控制电动机通电驱动一级斜齿轮，具有带动二级斜齿轮的作用，在缓冲轴承的作用下驱动转动杆，使得抽油泵转动工作，致使抽油管抽油到出油管至油腔内，使得推板推动推杆向上移动，在连接组件的作用下自动打开卸料门进行卸料，其中缓冲弹簧与回力弹簧起到缓冲的作用，该装置能够通过助力液压杆实现自动打开卸料门进行卸料，避免在车厢负载过重时工作人员不便于打开卸料门。

技术领域

本实用新型是一种用于自卸车后门的翻启装置，属于自卸车后门的翻启装置技术领域。

背景技术

在疏通下水道口时，需要将下水道口的栅栏移开，为了方便开启，需要提供一种翻启装置。

现有技术公开了申请号为：CN201711025015.3的一种下水道口栅栏的翻启装置，所述下水道口栅栏包括栅栏外圈以及栅栏板，所述翻启装置包括：支撑架，固定于所述栅栏外圈；气压伸缩杆，所述气压伸缩杆的第一端枢接于所述支架，所述气压伸缩杆的第二端枢接于所述栅栏板；以及气压驱动单元，驱动连接所述气压伸缩杆，但是该现有技术由于该装置是通过人工手动打开卸料门进行卸料，导致在车厢负载过重时工作人员不便于打开卸料门。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种用于自卸车后门的翻启装置，以解决的现有技术由于该装置是通过人工手动打开卸料门进行卸料，导致在车厢负载过重时工作人员不便于打开卸料门的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种用于自卸车后门的翻启装置，其结构包括轮毂、横杆、移动轮、卸料门、连接组件、助力液压杆、车厢、固定条、固定架、升降杆、底架、连接架、支撑板，所述横杆两端设有移动轮，所述升降杆下端贯穿于底架，所述升降杆上端与固定架下端相连接，所述支撑板右侧与连接架左侧相连接，所述助力液压杆共设有两个并且安装于车厢内，所述连接组件左侧与卸料门右侧相焊接，所述固定条共设有两个并且安装于车厢右侧，所述助力液压杆由缓冲轴承、转动杆、一级斜齿轮、控制电动机、驱动杆、抽油泵、出油管、推板、缓冲弹簧、推杆、O形圈、限位板、抽油管、焊板、密封圈、回力弹簧、油腔、二级斜齿轮、保护壳组成，所述二级斜齿轮与一级斜齿轮相啮合，所述缓冲轴承嵌入安装于保护壳内，所述二级斜齿轮下端贯穿于二级斜齿轮，所述控制电动机右侧设有驱动杆，所述焊板下端与回力弹簧上端相焊接，所述推板上端与推杆下端相焊接，所述密封圈嵌入安装于推板内，所述抽油泵上端设有出油管，所述缓冲弹簧嵌入安装于推杆内，所述O形圈嵌入安装于保护壳内，所述抽油管下端与抽油泵相连接，所述限位板嵌入安装于油腔内，所述转动杆下端贯穿于二级斜齿轮。

进一步地，所述移动轮共设有四个并且安装于底架下端。

进一步地，所述轮毂嵌入安装于移动轮内。

进一步地，所述推杆上端与连接组件右侧相连接。

进一步地，所述横杆直径为10cm，高为170cm的圆柱体。

进一步地，所述O形圈材质为橡胶。具有密封效果好的作用。

进一步地，所述固定条材质为铝，具有固定效果好的作用。

有益效果

本实用新型一种用于自卸车后门的翻启装置，通过助力液压杆上的控制电动机通电驱动一级斜齿轮，具有带动二级斜齿轮的作用，在缓冲轴承的作用下驱动转动杆，使得抽油泵转动工作，致使抽油管抽油到出油管至油腔内，使得推板推动推杆向上移动，在连接组件的作用下自动打开卸料门进行卸料，其中缓冲弹簧与回力弹簧起到缓冲的作用，该装置能够通过助力液压杆实现自动打开卸料门进行卸料，避免在车厢负载过重时工作人员不便于打开卸料门。