[实用新型]一种电动汽车的吸能设备

说明书

本实用新型公开了一种电动汽车的吸能设备，其结构包括外框、横板、连接板、光伏板、光敏传感器、螺栓、连接块、旋转装置、连接杆、螺纹连接杆，外框与横板为一体化结构，螺栓与外框螺纹连接，连接板底部与连接块顶部相焊接，旋转装置顶部与连接块底部相贴合，旋转装置底部与连接杆顶部垂直焊接，本实用新型一种电动汽车的吸能设备，其结构上设有旋转装置，通过光敏传感器对光向进行感应，将信号传送给处理器，在由处理器控制控制器，使电机启动，带动螺纹杆旋转使其上方的齿轮旋转，带动锥齿轮旋转，使其通过同一轴心的传动杆旋转带动直齿轮旋转，使其带动同一中心线的旋转杆旋转，从而改变吸能的方位，避免吸不到能量。

技术领域

本实用新型是一种电动汽车的吸能设备，属于吸能设备领域。

背景技术

电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆，由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟。

现有技术公开了申请号为：CN201420706856.6的一种汽车吸能装置，包括吸能块本体，所述吸能块本体的后端面上开设有多个矩形槽孔，所述矩形槽孔沿着所述吸能块本体的延伸方向均匀分布，但是该现有技术在使用吸能设备时，由于吸能设备的吸能方向是为固定的，导致吸能设备难以时时对太阳能进行吸收。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种电动汽车的吸能设备，以解决现有在使用吸能设备时，由于吸能设备的吸能方向是为固定的，导致吸能设备难以时时对太阳能进行吸收的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种电动汽车的吸能设备，其结构包括外框、横板、连接板、光伏板、光敏传感器、螺栓、连接块、旋转装置、连接杆、螺纹连接杆，所述外框与横板为一体化结构，所述螺栓与外框螺纹连接，所述连接板底部与连接块顶部相焊接，所述旋转装置顶部与连接块底部相贴合，所述旋转装置底部与连接杆顶部垂直焊接，所述连接杆与螺纹连接杆为一体化结构，所述螺纹连接杆与连接块同一中心线，所述旋转装置包括处理器、控制器、电机、螺纹杆、齿轮、锥齿轮、传动杆、直齿轮、旋转杆，所述处理器与控制器电连接，所述控制器与电机为一体化结构，所述电机与螺纹杆同一轴心，所述螺纹杆与齿轮相啮合，所述齿轮表面设有锥齿轮，所述锥齿轮与传动杆同一轴心，所述传动杆与直齿轮相嵌套，所述旋转杆与直齿轮相嵌套。

进一步地，所述横板底部与连接板顶部相贴合，所述连接板安装于外框下方。

进一步地，所述光伏板与外框相嵌套，所述光敏传感器嵌入按终于外框表面。

进一步地，所述旋转杆顶部与连接块底部相焊接，所述旋转杆与螺纹连接杆同一轴心。

进一步地，所述螺纹连接杆直径为8cm。

进一步地，所述外框采用304不锈钢，耐腐蚀。

进一步地，所述连接杆采用铝合金，硬度高。

有益效果

本实用新型一种电动汽车的吸能设备，其结构上设有旋转装置，通过光敏传感器对光向进行感应，将信号传送给处理器，在由处理器控制控制器，使电机启动，带动螺纹杆旋转使其上方的齿轮旋转，带动锥齿轮旋转，使其通过同一轴心的传动杆旋转带动直齿轮旋转，使其带动同一中心线的旋转杆旋转，从而改变吸能的方位，避免吸不到能量。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种电动汽车的吸能设备的结构示意图；

图2为本实用新型旋转装置剖面的结构示意图。