[实用新型]一种风机的冷却装置

说明书

本实用新型公开了一种风机的冷却装置，属于风机用具技术领域，包括冷却箱体和冷却组件，冷却箱体内设有容纳腔体，容纳腔体内设有呈竖直分布的隔板，隔板将容纳腔体分成储油腔室和冷却腔室，冷却组件包括向冷却腔室内供应冷风的冷风机和安装于冷却腔室内用于散热降温的折回盘管，折回盘管一端连接有伸入储油腔室内的第一输油管、其另一端连接有与风机油箱连通的第二输油管，冷却箱体一侧壁上设有与风机油箱连通的第一进油管；本实施例实现将风机油箱内的油液抽出冷却再送回，其整体实施方便，不需要对风机结构进行过多的改变，通过冷却循环润滑油液来更好的进行风机内部冷却，实现更好的冷却效果，而且能够实现多台风机同时冷却，降低冷却成本。

技术领域

本实用新型涉及风机用具技术领域，更具体的，涉及一种风机的冷却装置。

背景技术

罗茨风机是目前国内外广泛应用的气力源设备和真空设备，工作时，在压缩空气(或抽真空)时会产生大量热量，热量传递至轴承后，轴承容易在高温环境中烧毁，导致产品损坏，故降温散热设计尤为重要。传统风机使用的通常是定期加注油脂和外壳水冷的方式，加注油脂方式对于轴承的散热降温效果较差，而且需要定期操作，浪费了使用者的大量时间和精力，其降温散热效率较低；外壳水冷方式是需要对风机进行一定的结构调整，这样使得风机的整体结构变得更加的复杂，而且每一台风机就需要一台对应的用于降温冷却的水冷外壳，其使得风机的制造成本增加，另外外壳水冷方式对于风机的轴承散热起到的作用较小，对于风机内部的散热效果仍然不足。

实用新型内容

为了克服现有技术的缺陷，本实用新型所要解决的技术问题在于提出一种风机的冷却装置，利用第一进油管将多台风机油箱内的润滑油液抽出并经过第一输油管输入折回盘管在冷风机的作用下实现油液的冷却降温再经过第二输油管输送回油箱内，使得油箱内的润滑油液保持低温状态，润滑油液循环进入高温的轴承内润滑的同时带出热量，低温的润滑油液对于轴承的降温效果更佳，经过热交换的润滑油液变成温度较高的润滑油液再经过冷却油箱进行降温送回，循环实现润滑油液的降温冷却从而更好的对风机进行降温冷却；其整体实施方便，不需要对风机结构进行过多的改变，通过冷却循环润滑油液来更好的进行风机的内部冷却，实现更好的冷却效果，而且能够实现多台风机同时冷却，降低冷却成本。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：包括冷却箱体、冷却组件、检测组件、提示灯和控制器，所述冷却箱体内设有容纳腔体，所述容纳腔体内设有呈竖直分布的隔板，所述隔板将所述容纳腔体分成储油腔室和冷却腔室；

所述冷却组件包括安装于所述冷却箱体顶部的冷风机、安装于所述冷却腔室内用于散热降温的折回盘管、用于支撑所述折回盘管的支架和用于连接所述冷风机的出风管的连接组件，所述折回盘管的一端通过管连接件连接有伸入所述储油腔室内的第一输油管，所述折回盘管的另一端通过管连接件连接有伸出所述冷却箱体外且连通有至少一个风机油箱的第二输油管，所述第二输油管上设有第一抽油泵，所述冷却箱体一侧壁上设有连通所述储油腔室的第一进油管，所述第一进油管连通至少一个所述风机油箱，所述第一进油管上设有第二抽油泵，所述第一抽油泵与所述第二抽油泵均与所述控制器电连接；

所述连接组件包括连接头和用于固定所述连接头的固定盘，所述冷却箱体顶部设有连通所述冷却腔室且用于安装所述连接头的安装开口，所述连接头包括伸出所述安装开口的连接管部和与所述连接管部固定连接的漏斗罩部，所述漏斗罩部的底部开口四周边缘与所述冷却腔室内壁贴合，所述连接管部外侧壁下端设有与所述冷却腔室顶内壁接触相抵的凸缘，所述连接管部外侧壁为螺纹外侧壁，所述固定盘套设在所述连接管部上且与所述连接部管部螺纹配合；

所述冷却箱体另一侧壁下端设有连通所述冷却腔室的排风管，所述冷却箱体的一侧上设有连通所述储油腔室的第二进油管，所述第二进油管伸出所述冷却箱体的一端上安装有进油漏斗；

所述检测组件包括固定安装在所述储油腔室内壁上的液位传感器和固定安装在所述冷却腔室内壁上的温度传感器，所述冷风机、所述液位传感器、所述温度传感器以及所述提示灯均与所述控制器电连接。