[实用新型]一种汽车应用驱动电机

说明书

本实用新型公开了一种汽车应用驱动电机，属于驱动电机领域，包括散热风扇、电磁绕阻、中心转轴、接线盒、轴承和风罩，所述该驱动电机底部设置有机座，且驱动电机一侧设置有接线盒，所述接线盒内设置有接线柱，所述该驱动电机前面设计有前端盖，所述前端盖中间设置有轴承，所述轴承里套有中心转轴，所述中心转轴直连有转子，所述转子外围绕有一圈电磁绕阻，所述电磁绕阻外围绕有定子，所述中心转轴另一端也连接有轴承，所述轴承设置于内端盖上，所述内端盖外设置有散热风扇，所述散热风扇外设计有风罩，该驱动电机利用电磁绕阻的切割磁感线原理增加驱动电流，且将整个结构简化于一轴输出，使用方便，节省占用面积。

技术领域

本实用新型涉及驱动电机领域，具体为一种汽车应用驱动电机。

背景技术

目前汽车应用驱动电机的种类很多，由于其种类很多，所以应用领域的要求也过于多，但是实际工作中，并不能真正解决现实需求。一些小型机器只需要一个启动电机，而传统的电机结构复杂，而且笨重，并不优于起动机，而且在汽车工业中，轻量化也是有待解决的问题。所以本发明将传统电机结构简化，设计出这种微型驱动电机。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车应用驱动电机，以解决上述背景中出现的问题。

为解决上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车应用驱动电机，包括散热风扇、内端盖、定子、机座、电磁绕阻、中心转轴、花键、前端盖、转子、接线柱、接线盒、轴承和风罩，所述该驱动电机底部设置有机座，且驱动电机一侧设置有接线盒，所述接线盒内设置有接线柱，所述该驱动电机前面设计有前端盖，所述前端盖中间设置有轴承，所述轴承里套有中心转轴，所述中心转轴上设计有花键，且中心转轴直连有转子，所述转子外围绕有一圈电磁绕阻，所述电磁绕阻外围绕有定子，所述中心转轴另一端也连接有轴承，所述轴承设置于内端盖上，所述内端盖外设置有散热风扇，所述散热风扇外设计有风罩。

进一步而言，所述机座和接线盒与驱动电机固连于一体。

进一步而言，所述前端盖、内端盖和风罩均卡入驱动电机内壁槽。

进一步而言，所述前端盖与内端盖中心均固定连接有轴承，且直接套连在中心转轴上。

进一步而言，所述中心转轴与转子固定于一体，且中心转轴直接连接于内端盖外的散热风扇。

进一步而言，所述定子与驱动电机内壁紧密贴合，且定子与转子中间布置有电磁绕阻，所述电磁绕阻连线于接线柱。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车应用驱动电机采用的原理易于理解、结构简单、而且无需占用汽车内部的过多使用空间，其潜在的优点是借用电磁感应原理，借力用力增加驱动时的启动电压，使驱动时使用平稳。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

图1为本实用新型汽车应用驱动电机的整体内部结构展示图。

图中：1-散热风扇、2-内端盖、3-定子、4-机座、5-电磁绕阻、6-中心转轴、7-花键、8-前端盖、9-转子、10接线柱、11-接线盒、12-轴承、13-风罩。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。