[实用新型]一种清洁的散热器水室

说明书

本实用新型公开了一种清洁的散热器水室。该种清洁的散热器水室包括半圆柱形的水室本体，所述水室本体开设有半圆柱形的腔体，所述水室本体设有进水口和出水口，还包括用来刮擦所述水室本体内壁水垢的清理机构，所述清理机构包括沿水室本体轴向设置的转轴，所述转轴与水室本体转动连接，所述转轴两端伸出至水室本体两端的外侧，所述转轴于水室本体内的表面设置有钢丝刷毛，所述钢丝刷毛沿水室本体的径向布置，且与水室本体的内壁充分接触。通过转动转盘，转盘带动转轴设置的钢丝刷毛转动刮擦水室本体的内壁，从而清洁了散热器水室内壁的水垢。

技术领域

本实用新型涉及汽车散热器领域，特别涉及一种汽车散热器水室。

背景技术

汽车散热器是汽车发动机冷却系统重要的零部件之一，其是保证发动机在正常温度范围内连续工作的换热装置。其中水室是散热器重要的部位及组成部分。水室包括上水室与下水室，上水室和下水室分别装有进水管和出水管，进水管和出水管用橡胶软管分别与发动机气缸盖上的出水口及水泵的进水口连接。由发动机气缸盖上的出水口流出的温度较高的热水经过进水管流入上水室，经散热器芯子得到冷却后流入下水室，由出水管流出被吸入水泵。

中国数据库中公开了一篇名为一种汽车散热器水室的专利，申请号为CN201620131481.4，申请日为2016年02月20日，公开号为CN205482507U，公开日为2016年08月17日，该种汽车散热器水室包括一面开口的水室本体，水室本体上设有出水口和进水口，水室本体靠近出水口的周向设有减震圈，利用减震圈将出水口包裹，相当于增加了出水口的外壁厚度，出水口的振动所需要的力较大，出水口的抗震能力大大提升，那么相对应的出水口的振幅较小，避免了疲劳裂纹的产生，出水口不易破裂，但是由于水室中长期通过高温热水，容易产生水垢，淤积在散热器水室中的内壁，当散热器水室中水垢长时间未清理而淤积较多水垢，如果水垢在水流的冲击下大块剥落时，大块的水垢容易堵塞散热器的管道，影响散热器的使用性能，降低了散热器的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种可清洁散热器水室中水垢的汽车散热器水室。

为了实现上述实用新型目的，本实用新型一种清洁的散热器水室采用如下技术方案：

一种清洁的散热器水室，包括半圆柱形的水室本体，所述水室本体开设有半圆柱形的腔体，所述水室本体设有进水口和出水口，还包括用来刮擦水室本体内壁水垢的清理机构，所述清理机构包括沿水室本体轴向设置的转轴，所述转轴与水室本体转动连接，所述转轴两端伸出至水室本体两端的外侧，所述转轴于水室本体内的表面设置有钢丝刷毛，所述钢丝刷毛沿水室本体的径向布置，且与水室本体的内壁接触。通过转动伸出于压盖外侧的转轴，转轴转动，转轴带动与其连接的钢丝刷毛刮擦水室本体内壁，从而将水室本体内壁的水垢刮擦剥落。

所述转轴通过设置于其两端的轴承与水室本体转动连接，所述水室本体两端的外表面设置有用于支撑轴承的支架，所述支架沿水室本体轴向设置于水室本体的两端，所述支架中心开设有圆柱形的内腔，所述内腔与水室本体外表面连接处设置有第一台阶，所述轴承外圈套接于支架的内腔，所述支架端面通过螺栓连接有压盖，所述压盖的端面伸出有与支架的内腔相匹配的圆柱形的凸台，所述凸台将轴承外圈压接于第一台阶的端面，所述水室本体两端沿支架圆柱形的内腔的轴向开设有光孔，所述转轴通过光孔伸出于水室本体两端的外侧，所述转轴两端对称设置有第二台阶和第三台阶，所述第三台阶设置于转轴两端最外侧，所述第二台阶设置于转轴与轴承接触处，所述轴承内圈套接于第二台阶，所述第二台阶分为两段，一段为光面段，另一段为螺纹段，所述螺纹段设置于与第三台阶接触处，所述轴承内圈套接于光面段，所述光面段的长度与轴承内圈长度相匹配，所述螺纹段通过螺纹连接有两个用于锁紧轴承内圈的圆螺母，所述轴承的内圈通过圆螺母压接于第二台阶的端面，所述第二台阶位于支架的内腔，所述第三台阶通过压盖端面中心开设的光孔伸出于压盖外侧。通过设置于转轴两端的轴承使转轴具有良好的转动性能。

所述水室本体穿过转轴的光孔处设置有密封圈，所述密封圈与转轴外表面相匹配。密封圈用来防止水室本体中的液体泄露出。