[实用新型]一种缓冲件及管柱上支架组件有效

专利信息
申请号: 201820791229.5 申请日: 2018-05-25
公开(公告)号: CN208233149U 公开(公告)日: 2018-12-14
发明(设计)人: 洪坤松;高月山;厉达 申请(专利权)人: 上海蒂森克虏伯汇众汽车零部件有限公司
主分类号: B62D1/16 分类号: B62D1/16
代理公司: 北京邦信阳专利商标代理有限公司 11012 代理人: 金玺
地址: 201206 上*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 缓冲件 弹性延伸 本实用新型 上支架组件 通孔 侧面 螺栓 相对布置 管柱 安装方便 侧板通孔 降低噪音 占用空间 轴线方向 逐渐减小 有效地 减小 孔壁 异响 种管 穿过 延伸 制造
【说明书】:

实用新型公开了一种缓冲件,包括缓冲件本体,在所述缓冲件本体上形成有用于螺栓穿过的本体通孔;在所述缓冲件本体上设置有至少一对相对布置的弹性延伸端,所述弹性延伸端沿着朝向远离所述本体通孔的轴线方向延伸;所述弹性延伸端具有相对布置的第一侧面和第二侧面;其中,在沿着从所述本体通孔至所述弹性延伸端的方向上,所述第一侧面与所述第二侧面之间的距离逐渐减小。本实用新型还公开了一种管柱上支架组件。本实用新型公开的缓冲件及管柱上支架组件,结构简单,易于制造,安装方便,占用空间小,成本低,其能够有效避免螺栓直接与侧板通孔的孔壁接触,可以有效地减小异响,降低噪音。

技术领域

本实用新型涉及转向管柱技术领域,尤其涉及一种缓冲件及管柱上支架组件。

背景技术

转向管柱一般包括管柱上支架、手柄和螺栓等,螺栓穿过管柱上支架的侧板上的调节孔或调节槽,并可以在该调节孔或调节槽内滑动,进而可以调节管柱和方向盘的角度。

其中,在调节螺栓时,如果螺栓与调节孔或调节槽的壁直接硬性接触,则容易产生清脆的异响,影响使用的舒适性。

现有技术中,一般通过设置缓冲件或阻尼件来减小或克服上述异响或噪音的产生。但是现有的缓冲件或阻尼件,结构复杂,安装不便,成本高,并且形变能力差,减噪的效果不明显。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种结构简单、形变能力好、减噪效果好的缓冲件及管柱上支架组件。

本实用新型技术方案提供一种缓冲件,包括缓冲件本体,在所述缓冲件本体上形成有用于螺栓穿过的本体通孔;

在所述缓冲件本体上设置有至少一对相对布置的弹性延伸端,所述弹性延伸端沿着朝向远离所述本体通孔的轴线方向延伸;

所述弹性延伸端具有相对布置的第一侧面和第二侧面;

其中,在沿着从所述本体通孔至所述弹性延伸端的方向上,所述第一侧面与所述第二侧面之间的距离逐渐减小。

进一步地,所述弹性延伸端的沿着所述本体通孔的径向方向向外延伸。

进一步地,任意相邻的两个所述弹性延伸端之间形成有朝向所述本体通孔侧凹陷的本体凹槽。

进一步地,所述本体凹槽呈弧形,或呈U形,或呈V形。

进一步地,在所述缓冲件本体上均布两对所述弹性延伸端。

进一步地,所述弹性延伸端的末端上具有圆滑过渡部,所述圆滑过渡部连接在所述第一侧面与所述第二侧面之间。

进一步地,所述弹性延伸端与所述缓冲件本体一体成型。

本实用新型技术方案还提供一种管柱上支架组件,包括管柱上支架、驱动手柄构件和前述任一技术方案所述的缓冲件;

其中,所述管柱上支架包括第一侧板和第二侧板,在所述第一侧板上设置有第一侧板通孔,在所述第二侧板上设置有第二侧板通孔;

所述驱动手柄构件包括手柄、螺栓和螺母,所述螺栓的一端与所述手柄连接,其另一端与所述螺母连接;

所述手柄位于所述第一侧板的外侧,所述螺母位于所述第二侧板的外侧,所述螺栓穿过所述第一侧板通孔和所述第二侧板通孔;

其中,所述缓冲件紧固在所述螺栓上,并位于所述第二侧板通孔内。

进一步地,在所述螺母与所述缓冲件之间还设置有垫片;

在沿着所述本体通孔的径向上,所述弹性延伸端至少部分伸出于所述垫片的边缘之外。

进一步地,在所述第一侧板通孔内也设置有所述缓冲件,位于所述第一侧板通孔内的所述缓冲件紧固在所述螺栓上。

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