[实用新型]一种市政道路用交通路障

说明书

本实用新型公开了一种市政道路用交通路障，包括箱体，箱体的内侧壁开设有两个相对称的滑槽，箱体的内部放置有连接杆，连接杆的左右两端均固定连接有与滑槽相适配的滑块，且滑块卡接于滑槽的内部，箱体上表面的中部开设有通孔，箱体的内顶壁固定镶嵌有两个相对称的第一轴承，每个第一轴承的内圈均固定连接有螺纹杆。该市政道路用交通路障，通过箱体上表面的中部开设有通孔，通孔的直径值大于路障本体的直径值，便于路障本体贯穿通孔延伸至箱体的上方，通过路障本体固定在连接杆的上表面，连接杆通过左右两端的滑块能够在滑槽内上下移动，通过滑槽的竖直长度值大于路障本体的竖直长度值能够使路障本体向上移动到最顶端。

技术领域

本实用新型涉及市政道路技术领域，具体为一种市政道路用交通路障。

背景技术

路障是指路上设置的障碍物，产品广泛用于城市交通、军队及国家重要机关大门及周边、步行街、高速公路、收费站、机场、学校、银行、大型会所和停车场等许多场合，通过对过往车辆的限制，有效地保障了交通秩序及主要设施和场所的安全。

目前的路障分为可移动的路障和固定的路障，可移动的路障体积小重量轻，对大型车起不到阻挡作用，固定的路障重量重，但一旦设置就无法移动，在需要通过使影响正常的交通。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种市政道路用交通路障，解决了目前的路障不方便移动影响正常交通的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种市政道路用交通路障，包括箱体，所述箱体的内侧壁开设有两个相对称的滑槽，所述箱体的内部放置有连接杆，所述连接杆的左右两端均固定连接有与滑槽相适配的滑块，且滑块卡接于滑槽的内部，所述箱体上表面的中部开设有通孔，所述箱体的内顶壁固定镶嵌有两个相对称的第一轴承，每个所述第一轴承的内圈均固定连接有螺纹杆，所述连接杆的上表面固定镶嵌有两个相对称的螺纹管，且螺纹管与螺纹杆相适配，两个所述螺纹杆远离第一轴承的一端分别贯穿两个螺纹管并延伸至连接杆的下方，且螺纹管与螺纹杆螺纹连接，所述连接杆上表面的中部固定连接有路障本体，所述箱体的内侧壁固定连接有隔板，所述隔板的上表面固定镶嵌有两个相对称的第二轴承，两个所述螺纹杆远离第一轴承的一端均贯穿第二轴承并延伸至隔板的下方，且螺纹杆的外表面与第二轴承的内圈固定连接，两个所述螺纹杆远离第一轴承的一端均固定连接有从动轮，所述箱体内底壁的中部固定连接有电动机，所述电动机的输出端固定连接转动轴，所述转动轴的外表面固定连接有主动轮，所述隔板底面的中部固定镶嵌有第三轴承，所述第三轴承的内圈与转动轴的外表面固定连接，每个所述从动轮均通过履带与主动轮传动连接。

优选的，所述通孔的直径值大于路障本体的直径值，所述通孔位于两个第一轴承之间。

优选的，所述滑槽的竖直长度值大于路障本体的竖直长度值，所述连接杆所在的水平面与箱体上表面所在的水平面相平行。

优选的，所述隔板位于连接杆的正下方，且隔板所在的水平面与连接杆所在的水平面相平行。

优选的，所述第二轴承位于第一轴承的正下方，且第一轴承的大小与第二轴承的大小相等。

优选的，所述转动轴所在的竖直面与隔板所在的水平面相垂直，所述履带所在的水平面与隔板所在的水平面相平行。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种市政道路用交通路障，具备以下有益效果：