[实用新型]一种新能源汽车用高密封空调管路有效
申请号: | 201820792535.0 | 申请日: | 2018-05-25 |
公开(公告)号: | CN208216459U | 公开(公告)日: | 2018-12-11 |
发明(设计)人: | 柳德新;周冬琴;叶伟亮 | 申请(专利权)人: | 龙泉市新鼎汽车配件有限公司 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00 |
代理公司: | 杭州橙知果专利代理事务所(特殊普通合伙) 33261 | 代理人: | 程志军 |
地址: | 323700 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 进气铜管 高压橡胶管 橡胶弯头 新能源汽车 出气铜管 空调管路 高密封 本实用新型 密封橡胶圈 三段式结构 表面固定 密封接头 充注口 接口处 密封性 严密性 铜管 紧凑 运作 保证 | ||
本实用新型公开了一种新能源汽车用高密封空调管路,其结构包括进气铜管、高压橡胶管和出气铜管,所述进气铜管的左侧设有密封接头,所述进气铜管的表面固定连接充注口,所述进气铜管的右侧设有可曲挠橡胶弯头,所述可曲挠橡胶弯头与高压橡胶管相连接,所述高压橡胶管的另一侧通过可曲挠橡胶弯头与出气铜管相连接。该新能源汽车用高密封空调管路,通过整体采用铜管和高压橡胶管的三段式结构,保证了该设备在运作过程中的稳定性,同时在进气铜管和出气铜管接口处添加密封橡胶圈,并在连接处设置可曲挠橡胶弯头,大大增加了本实用型的密封性和严密性,整体结构紧凑,功能性较强。
技术领域
本实用新型涉及一种汽车空调零部件领域,具体为一种新能源汽车用高密封空调管路。
背景技术
新能源汽车空调系统,通常由压缩机、电控离合器、冷凝器、蒸发器、膨胀阀和冷凝风扇等部件构成,而空调管路便是这些零部件相互连接的重要部件,是决定了空调系统优劣的关键所在,现市面上的空调管路大多材质廉价,结构简陋,在稳定性和密封性上较为不足,这就导致了新能源汽车空调在运作的时候遇到突发情况可能会发生泄漏,阻塞等问题,需要车主进行维修,影响行车体验。
因此,为了解决这些问题,我们提出一种新能源汽车用高密封空调管路。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车用高密封空调管路,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种新能源汽车用高密封空调管路,其结构包括进气铜管、高压橡胶管和出气铜管,所述进气铜管的左侧设有密封接头,所述进气铜管的表面固定连接充注口,所述进气铜管的右侧设有可曲挠橡胶弯头,所述可曲挠橡胶弯头与高压橡胶管相连接,所述高压橡胶管的另一侧通过可曲挠橡胶弯头与出气铜管相连接。
作为本实用新型的一种优选实施方式,所述密封接头通过螺纹与进气铜管活动连接,所述密封接头的接口处固定连接密封橡胶圈。
作为本实用新型的一种优选实施方式,所述密封接头的内部固定连接蜂窝塑料阻片。
作为本实用新型的一种优选实施方式,所述充注口的顶部通过螺纹活动连接旋盖。
作为本实用新型的一种优选实施方式,所述高压橡胶管通过外胶层、承压层、内胶层、尼龙耐温层、碳纤维防渗层压合连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
1.该新能源汽车用高密封空调管路,通过整体采用铜管和高压橡胶管的三段式结构,保证了该设备在运作过程中的稳定性,同时在进气铜管和出气铜管接口处添加密封橡胶圈,并在进气铜管和出气铜管与高压橡胶管的连接处设置可曲挠橡胶弯头,大大增加了本实用型的密封性和严密性,整体结构紧凑,功能性较强。
2.该新能源汽车用高密封空调管路,通过高压橡胶管由外胶层、承压层、内胶层、尼龙耐温层、碳纤维防渗层等五层材质紧密压合而成,极大程度上提升了本实用新型的密封性能,就算汽车行驶在颠簸的路面上也无法影响该设备的运作,同时高效的耐温性能和防渗性能进一步增强了空调管路的高密封性。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述,本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显:
图1为本实用新型一种新能源汽车用高密封空调管路的整体结构示意图。
图2为本实用新型一种新能源汽车用高密封空调管路的密封接头结构示意图。
图3为本实用新型一种新能源汽车用高密封空调管路的高压橡胶管结构示意图。
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