[实用新型]一种用于行人保护的机罩锁扣结构及发动机机罩盖结构有效
| 申请号： | 201820793917.5 | 申请日： | 2018-05-25 |
| 公开（公告）号： | CN208646978U | 公开（公告）日： | 2019-03-26 |
| 发明（设计）人： | 陆志成;李径亮;黄腾飞;王萍萍;吴小兵 | 申请（专利权）人： | 神龙汽车有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/12 | 分类号： | B62D25/12 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 俞鸿 |
| 地址： | 430056 湖北省武汉*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 机罩锁 本实用新型 缓冲结构 行人保护 延伸支架 机罩盖 加强板 扣结构 发动机 使用寿命周期 单个零件 单一零件 发动机盖 向上延伸 向下延伸 一体成型 加强筋 溃缩孔 支撑面 缓冲 溃缩 伤害 | ||
1.一种用于行人保护的机罩锁扣结构，其特征在于：包括加强板(2.1)，所述加强板(2.1)上设置有向下延伸的缓冲结构(2.2)和向上延伸的延伸支架(2.3)，所述缓冲结构(2.2)上设置有溃缩孔(2.2.1)和机罩锁扣(2.4)，所述延伸支架(2.3)设置有支撑面(2.3.1)和加强筋(2.3.2)。
2.根据权利要求1所述一种用于行人保护的机罩锁扣结构，其特征在于：所述缓冲结构(2.2)包括第一溃缩板(2.2-1)和第二溃缩板(2.2-2)，所述第一溃缩板(2.2-1)和所述第二溃缩板(2.2-2)均设置有溃缩孔(2.2.1)和用于连接机罩锁扣(2.4)的圆孔。
3.根据权利要求2所述一种用于行人保护的机罩锁扣结构，其特征在于：所述延伸支架(2.3)包括两组相对所述缓冲结构(2.2)对称布置的延伸架(2.3-1)，所述每组延伸架(2.3-1)包括第一延伸翻边(2.3-11)和第二延伸翻边(2.3-12)，所述第一延伸翻边(2.3-11)或/和所述第二延伸翻边(2.3-12)上设置有加强筋(2.3.2)。
4.根据权利要求3所述一种用于行人保护的机罩锁扣结构，其特征在于：所述加强板(2.1)上设置有辅助加强筋(2.1.1)和定位孔(2.1.2)。
5.根据权利要求1所述一种用于行人保护的机罩锁扣结构，其特征在于：所述机罩锁扣(2.4)与所述缓冲结构(2.2)通过旋铆方式连接。
6.根据权利要求1所述一种用于行人保护的机罩锁扣结构，其特征在于：所述加强板(2.1)、所述缓冲结构(2.2)和所述延伸支架(2.3)采用一体式结构冲压成型。
7.一种发动机机罩盖结构，包括机罩内板(1)，其特征在于：所述机罩内板(1)内侧焊接有如权利要求1-6任意一项权利要求所述的用于行人保护的机罩锁扣结构。
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