[实用新型]高速传动轴有效
申请号: | 201820794106.7 | 申请日: | 2018-05-25 |
公开(公告)号: | CN208268246U | 公开(公告)日: | 2018-12-21 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 马鞍山荣马传动机械有限公司 |
主分类号: | F16D3/26 | 分类号: | F16D3/26;B08B1/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 243000 安徽省马鞍山市*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 第一轴 传动轴 万向节 本实用新型 传动轴表面 高速传动轴 水汽 清洁棉 伸缩套 伸缩轴 体表面 伸缩杆伸展 表面开设 传动轴管 活动插接 机械领域 向上移动 清洁 花键槽 液压缸 支撑板 支撑架 滑动 延缓 转动 摩擦 | ||
本实用新型属于机械领域,尤其是高速传动轴,包括第一轴体,所述第一轴体的一端固定连接有第一万向节,所述第一万向节远离第一轴体的一端固定连接有第一传动轴管,所述第一轴体远离第一万向节的一端开设有伸缩套,所述伸缩套的内部活动插接有伸缩轴,所述伸缩轴的表面开设有滑动花键槽,针对现有的传动轴大多难以对传动轴表面的水汽进行清洁,从而容易使传动轴氧化加快的问题,本实用新型中,通过液压缸带动伸缩杆伸展,使支撑架和支撑板向上移动,从而使清洁棉接触第一轴体表面,在第一轴体转动时,第一轴体表面与清洁棉进行摩擦,从而达到了对传动轴表面的水汽进行清洁的效果,实现了延缓传动轴氧化的目标。
技术领域
本实用新型涉及机械技术领域,尤其涉及一种高速传动轴。
背景技术
传动轴是一个高转速、少支承的旋转体,因此它的动平衡是至关重要的,一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验,并在平衡机上进行了调整,对前置引擎后轮驱动的车来说是把变速器的转动传到主减速器的轴,它可以是好几节的,节与节之间可以由万向节连接,万向节是汽车传动轴上的关键部件,汽车是一个运动的物体,在后驱动汽车上,发动机、离合器与变速器作为一个整体安装在车架上,而驱动桥通过弹性悬挂与车架连接,两者之间有一个距离,需要进行连接,汽车运行中路面不平产生跳动。
目前市场上的传动轴大多难以对传动轴表面的水汽进行清洁,从而容易使传动轴氧化加快,且难以对传动轴进行制动,使用起来很不方便。
实用新型内容
本实用新型提出的一种高速传动轴,解决了目前市场上的传动轴大多难以对传动轴表面的水汽进行清洁,从而容易使传动轴氧化加快,且难以对传动轴进行制动的问题。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:一种高速传动轴,包括第一轴体,所述第一轴体的一端固定连接有第一万向节,所述第一万向节远离第一轴体的一端固定连接有第一传动轴管,所述第一轴体远离第一万向节的一端开设有伸缩套,所述伸缩套的内部活动插接有伸缩轴,所述伸缩轴的表面开设有滑动花键槽,所述伸缩轴远离伸缩套的一端固定连接有第二轴体,所述第二轴体远离伸缩轴的一端固定连接有第二万向节,所述第二万向节远离第二轴体的一端固定连接有第二传动轴管,所述第一轴体的底部搭接有清洁棉,所述清洁棉的底部固定连接有支撑板,所述支撑板的底部固定连接有支撑架,所述支撑架的底部固定连接有伸缩杆,所述伸缩杆远离支撑架的一端活动套接有液压缸,所述液压缸的底部固定连接有固定座,所述固定座的顶面固定连接有固定柱,所述固定柱的顶端固定连接有限位板,所述限位板的顶部固定连接有限位轴,所述限位轴的顶部固定连接有固定板,所述固定板的一侧固定连接有限位架,所述限位架的内壁固定连接有连接板,所述连接板远离限位架的一端固定连接有固定轴,所述固定轴的表面活动套接有限位滚轮,所述限位轴表面的中部活动套接有滑动板,所述滑动板的内部开设有限位孔,且限位孔的开口分别位于滑动板的顶部和底部,所述滑动板的一侧固定连接有紧固架,所述紧固架的顶部固定连接有紧固垫,所述紧固架的底部固定连接有内螺纹管,所述内螺纹管的底部活动插接有螺纹轴,所述螺纹轴的底端固定连接有驱动电机。
优选的,所述伸缩轴的表面与伸缩套的内部滑动连接。
优选的,所述清洁棉采用聚乙烯醇材质制成。
优选的,所述滚轮与固定轴为滚动连接。
优选的,所述紧固垫为橡胶垫。
优选的,所述螺纹轴的表面与内螺纹管的内壁为螺纹连接。
优选的,所述驱动电机的输出轴与螺纹轴的底端固定连接,且驱动电机的底部与固定座的顶面转动连接。
优选的,所述固定柱、限位板和限位轴的数量均为四个,且固定板和滑动板的数量均为两个。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
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