[实用新型]一种新型工程机械换挡软轴用加强护套管

说明书

本实用新型公开了一种新型工程机械换挡软轴用加强护套管，包括内衬管、捻制钢丝、扁带、涂塑层，所述捻制钢丝沿内衬管的长度方向均匀围绕于内衬管的外圈，所述扁带呈螺旋缠绕于捻制钢丝外表面上，所述涂塑层包裹于扁带的外层，所述扁带内侧面均匀设置有波浪形的凸块，所述凸块嵌入至相邻钢丝间的凹槽内，且相邻凸块波峰之间的距离与捻制钢丝中相邻钢丝间形成的凹槽波峰之间的距离相同，所述扁带上的波浪形凸块由上轧辊和下轧辊配合压制而成，所述上轧辊的辊身表面设置为波浪形面，所述下轧辊的辊身表面设置为平滑面。本实用新型一种新型工程机械换挡软轴用加强护套管具有刚度大、弹性好、使用寿命长的优点。

技术领域

本实用新型涉及一种用于重卡、工程机械等车辆的换挡软轴用套管，更具体的说是一种新型工程机械换挡软轴用加强护套管。

背景技术

常规的工程机械总成用护套管已经逐步淘汰了普通直丝管结构，如今普遍采用的是加强型结构设计，在原有捻制钢丝层(内衬管+钢丝)的基础上，再次缠绕扁带层，最后再进行涂塑。由于工程机械车辆换挡软轴进行换挡操作时，对于弯曲的部位，换挡软轴使用的护套管需要承受很大的弯压应力，尤其是在往复推、拉的操作过程中，因此要求护套管有一定的刚度以及弹性。目前的换挡软轴用加强护套管普遍存在的问题是：当扁带层缠绕包裹力大时，成品刚度变大的同时弹性变差，影响使用；当扁带层缠绕包裹力小时，成品弹性变好的同时刚度变小，且由于护套管两端需要扒皮后与五金件铆压后组合使用，由弹性形变引起的扁带层回弹、隆起，导致五金件无法顺利装配于护套管两端，且其与五金件的铆压力也不达标。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种刚度大、弹性好、使用寿命长的新型工程机械换挡软轴用加强护套管。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种新型工程机械换挡软轴用加强护套管，包括内衬管、捻制钢丝、扁带、涂塑层，所述捻制钢丝沿内衬管的长度方向均匀围绕于内衬管的外圈，所述扁带呈螺旋缠绕于捻制钢丝外表面上，所述涂塑层包裹于扁带的外层，其特点是：所述扁带内侧面均匀设置有波浪形的凸块，所述凸块嵌入至相邻钢丝间的凹槽内，且相邻凸块波峰之间的距离与捻制钢丝中相邻钢丝间形成的凹槽波峰之间的距离相同。

进一步的，所述扁带上的波浪形凸块由上轧辊和下轧辊配合压制而成，所述上轧辊的辊身表面设置为波浪形面，所述下轧辊的辊身表面设置为平滑面。

进一步的，所述上轧辊的辊身波浪形表面的波峰内角设置为90度。

进一步的，所述捻制钢丝直径设置为1mm。

进一步的，所述相邻凸块波峰之间的距离与捻制钢丝中相邻钢丝间形成的凹槽波峰之间的距离均设置为1.1mm。

进一步的，所述上轧辊的辊身波浪形表面上相邻波谷之间的距离设置为1mm。

进一步的，所述内衬管采用PBT材质，内径设置为4.8mm，外径设置为7.2mm。

进一步的，所述捻制钢丝采用65Mn材质，表面设置为光面。

进一步的，所述扁带采用1008材质，所述扁带宽度设置为3.4mm，厚度设置为0.9mm。

进一步的，所述涂塑层采用HDPE(高密度聚乙烯)材质制成，外观颜色设置为墨绿色。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型一种新型工程机械换挡软轴用加强护套管，通过工艺的优化，使用带有锯齿形的专用轧辊，用于轧制有规律的圆弧锯齿形扁带层，使扁带层与捻制钢丝接触的截面能够更好的吻合平整，促使扁带缠绕不回弹、不隆起的同时，扁带层的包裹力也相对较小；

2.扁带缠绕好后，再通过在线径向压实的方式，将扁带包紧在裸管表面，满足扁带与钢丝之间的脱离力≥100N的标准。