[实用新型]一种分拣轮装置的凸轮机构

说明书

本实用新型涉及一种分拣轮装置的凸轮机构，包括一电机组件，电机组件包括电机以及电机座，电机座包括竖向板以及置于竖向板下侧的横向板，电机的转轴水平贯穿竖向板设置；一凸轮组件，凸轮组件包括套装在电机的转轴一端的L型凸轮，凸轮包括套装在电机的转轴一端外侧的水平部以及垂直于水平部设置的折弯部，折弯部上设有条形通孔；一连接组件，连接组件包括水平贯穿条形通孔的连接杆、与连接杆连接的轴承座、与轴承座连接的固定座，轴承座内设有轴承，连接杆的一端贯穿条形通孔设置且通过拧紧螺栓固定连接，连接杆的另一端与轴承座的轴承连接，由上至下贯穿固定座设有带动杆。本实用新型具有结构简单、噪音小、有效控制分拣轮转向角度的优点。

技术领域：

本实用新型涉及一种分拣轮装置的凸轮机构。

背景技术：

现代社会，物流输送和分拣技术早已成为人们日常生活必不可少的内容，为了加快物流速度，物流输送和物流分拣已经能够同步进行，物品在输送的过程中需要经过层层分拣，才能分别送到各自的目的地。随着国内、外物流分拣技术的飞速发展，让转向轮分拣装置不断的完善，速度和稳定性不断提升，这也是为了满足市场的日益需求。

现有的物流产品输送系统中物品在侧向输送时，输送物移载速度慢，容易影响主线体的输送节拍，而且输送方向会发生改变。因此对于分拣轮装置的驱动机构的要求极高，现有分拣轮的驱动机构采用气缸进行推动，存在输出功率小、耗气量大、噪音大且容易产生振动的缺点，同时通过气缸直接推动无法精细控制分拣轮装置的分拣轮转向角度。

发明内容：

本实用新型的目的是为了克服以上的不足，提供一种结构简单、噪音小、有效控制分拣轮转向角度的分拣轮装置的凸轮机构。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种分拣轮装置的凸轮机构，包括

一电机组件，电机组件包括电机以及电机座，电机座为L型结构，电机座包括竖向板以及置于竖向板下侧的横向板，电机的转轴水平贯穿竖向板设置；

一凸轮组件，凸轮组件包括套装在电机的转轴一端的L型凸轮，凸轮包括套装在电机的转轴一端外侧的水平部以及垂直于水平部设置的折弯部，折弯部上设有条形通孔，条形通孔的延伸方向与折弯部的延伸方向一致；

一连接组件，连接组件包括水平贯穿条形通孔的连接杆、与连接杆连接的轴承座、与轴承座连接的固定座，轴承座内设有轴承，连接杆的一端贯穿条形通孔设置且通过拧紧螺栓固定连接，连接杆的另一端与轴承座的轴承连接，由上至下贯穿固定座设有带动杆。

本实用新型的进一步改进在于：电机座的竖向板远离凸轮组件的端面设有加强板。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：

1、本实用新型包括电机组件、凸轮组件以及连接组件，结构简单，设计合理，将传统的气缸推动改换成电机驱动，提高使用效率，降低噪音，避免产生振动而影响整个分拣轮装置的工作；凸轮组件的设置起到有效控制分拣轮转向角度的作用，连接杆与轴承座之间具有轴承，电机转动带动凸轮转动，使固定座与带动杆作前后移动运动。

2、电机座的竖向板远离凸轮组件的端面设有加强板，加强板的设置起到避免电机在工作状态下对电机座造成损坏，加强板起到稳固加强的作用。

附图说明：

图1为本实用新型一种分拣轮装置的凸轮机构的结构示意图。

图2为本实用新型一种分拣轮装置的凸轮机构的凸轮的结构示意图。

图中标号：1-电机、2-电机座、3-凸轮、4-条形通孔、5-连接杆、6-轴承座、7-固定座、8-拧紧螺栓、9-带动杆、10-加强板。

具体实施方式：