[实用新型]用于汽车座椅上的扶手件

说明书

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体讲的是用于汽车座椅上的扶手件，包括扶手支架(1)、棘爪(3)铰接轴(6)、复位弹簧(7)、铰接孔(4)内卡接有两个塑料轴套(13)，所述铰接轴(6)穿设在塑料轴套(13)内，所述塑料轴套(13)包括轴套管(14)和设在轴套管(14)端部的限位凸圈(15)，所述轴套管(14)的内孔的侧壁上设有多个第一容纳槽(16)，多个所述第一容纳槽(16)沿轴套管(14)的轴向延伸，多个第一容纳槽(16)沿轴套管(14)的内孔周向排列，第一容纳槽(16)内具有润滑脂。提供一种避免棘爪与铰接轴直接接触从而避免产生噪音的用于汽车座椅上的扶手件。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体讲的是用于汽车座椅上的扶手件。

背景技术

汽车座椅边上一般具有扶手，现有技术中扶手组件一般包括扶手支架，扶手支架中间具有安装腔；棘爪，棘爪的中部具有铰接孔，棘爪的端部具有连接孔；铰接轴，铰接轴固定在安装腔内，铰接轴穿设在铰接孔内；复位弹簧，复位弹簧一端与安装腔的内侧壁连接，另一端与连接孔钩接；棘爪可以相对铰接轴转动，以调节棘爪的卡接位置，进而调节扶手的角度。上述结构具有以下不足：

1.铰接轴和棘爪一般都是金属件，棘爪在转动时，棘爪与铰接轴直接接触，从而容易产生金属与金属相对位移的噪音。

2.复位弹簧一般也是金属件，棘爪在转动时，复位弹簧与棘爪的连接孔接触也会容易产生金属与金属相对位移的噪音。

实用新型内容

本实用新型旨在解决上述技术问题之一。

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种避免棘爪与铰接轴直接接触从而避免产生噪音的用于汽车座椅上的扶手件。

为解决上述技术问题，本实用新型的用于汽车座椅上的扶手件，包括

扶手支架，所述扶手支架中间具有安装腔；

棘爪，所述棘爪的中部具有铰接孔，所述棘爪的端部具有连接孔；

铰接轴，所述铰接轴固定在安装腔内；

复位弹簧，所述复位弹簧一端与安装腔的内侧壁连接，所述复位弹簧的另一端与连接孔钩接；

其特征在于，所述用于汽车座椅上的扶手件还包括

所述铰接孔内卡接有两个塑料轴套，所述铰接轴穿设在塑料轴套内，所述塑料轴套包括轴套管和设在轴套管端部的限位凸圈，所述轴套管的内孔的侧壁上设有多个第一容纳槽，多个所述第一容纳槽沿轴套管的轴向延伸，多个所述第一容纳槽沿轴套管的内孔周向排列，所述第一容纳槽内具有润滑脂。

采用上述技术方案后，具有如下优点：首先，塑料轴套的材料为塑料，改变了原有的铰接轴直接穿设在铰接孔的结构，可以避免金属与金属相互位移时产生的噪音；另外，第一容纳槽内具有润滑脂，可以给轴套管与铰接轴之间提供润滑，保证棘爪在转动时的顺畅性，进一步避免产生噪音，提高乘客的舒适性；第三，润滑脂位于第一容纳槽内，可以长期提供润滑，具体是由于当轴套管与铰接轴之间的润滑脂损失之后，由于在汽车行驶震动的作用下，会有部分润滑脂从第一容纳槽内被震动至铰接轴表面，这样，棘爪在转动时就可以继续润滑。

附图说明

图1是本实用新型用于汽车座椅上的扶手件的结构示意图。

图2是本实用新型用于汽车座椅上的扶手件隐藏掉发泡棉后的结构示意图。

图3是本实用新型用于汽车座椅上的扶手件中棘爪位置处的分体示意图。

图4是本实用新型用于汽车座椅上的扶手件的截面示意图

图5是本实用新型用于汽车座椅上的扶手件中橡胶塞的示意图。

图6是本实用新型用于汽车座椅上的扶手件中塑料轴套的示意图。