[实用新型]一种车载多协议充电器有效
| 申请号： | 201820795202.3 | 申请日： | 2018-05-25 |
| 公开（公告）号： | CN208571638U | 公开（公告）日： | 2019-03-01 |
| 发明（设计）人： | 谭臻;张劲帆;王岗 | 申请（专利权）人： | 弗瑞思科（重庆）半导体有限公司 |
| 主分类号： | H02J7/00 | 分类号： | H02J7/00 |
| 代理公司： | 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 | 代理人： | 文芳 |
| 地址： | 400039 重庆市九龙*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 多协议 升降压电源 控制模块 同步升降 源模块 压电 本实用新型 车载电源 电源模块 输出模块 充电器 调制器 降压 连接器 连接器连接 供电 电源电压 模块连接 平板电脑 智能手机 手机 充电 笔记本 | ||
1.一种车载多协议充电器，其特征在于，包括有：多协议控制模块(K1)、电源模块、降压调制器(K4)、车载电源输出模块(K5)、USB-A连接器(K6)和Type-C连接器(K7)；
所述多协议控制模块(K1)与所述电源模块连接，所述电源模块包括有同步升降压电源模块(K2)和升降压电源模块(K3)；所述同步升降压电源模块(K2)和升降压电源模块(K3)均与所述多协议控制模块(K1)连接；
所述降压调制器(K4)还与所述多协议控制模块(K1)和车载电源输出模块(K5)连接；
所述车载电源输出模块(K5)还与所述同步升降压电源模块(K2)和升降压电源模块(K3)连接；
所述同步升降压电源模块(K2)还与Type-C连接器(K7)连接；
所述升降压电源模块(K3)还与USB-A连接器(K6)连接。
2.如权利要求1所述的车载多协议充电器，其特征在于，所述车载电源输出模块(K5)为车载点烟器，车载电压器可输出12V～24V的直流电压。
3.如权利要求1所述的车载多协议充电器，其特征在于，所述USB-A连接器(K6)支持的协议及对应的电压电流输出包括：QC3.0的3.6V/2A～12V/2A、QC2.0的5V/3A、QC2.0的9V/2A、QC2.0的12V/1.5A、BC1.2和YD/T 1591-2009充电数据接口。
4.如权利要求1所述的车载多协议充电器，其特征在于，所述Type-C连接器(K7)支持的协议及对应的电压电流输出包括：PPS APDO的3V/3A～21V/3A；PD的5V/3A、PD的9V/3A、PD的12V/3A、PD的15V/3A和PD的20V/3A；QC3.0的3.6V/2A～12V/2A；以及QC2.0的5V/3A、QC2.0的9V/2A和QC2.0的12V/1.5A。
5.如权利要求1所述的车载多协议充电器，其特征在于，所述多协议控制模块(K1)可为支持PD3.0/QC4.0+多协议的FL7103E主控芯片。
6.如权利要求1所述的车载多协议充电器，其特征在于，所述同步升降压电源模块(K2)可为SC8815芯片。
7.如权利要求1所述的车载多协议充电器，其特征在于，所述升降压电源模块(K3)可为FR9836芯片。
8.如权利要求1所述的车载多协议充电器，其特征在于，降压调制模块(K4)可为SY6345降压调制器。
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