[实用新型]一种汽车座椅扶手组件

说明书

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体讲的是一种汽车座椅扶手组件，包括扶手支架(1)、棘爪(3)铰接轴(6)、复位弹簧(7)、橡胶塞(8)，所述橡胶塞(8)包括圆管部(9)和设在圆管部(9)两端的凸缘(10)，所述圆管部(9)卡接在连接孔(5)内，所述圆管部(9)的内孔的侧壁上设有凹槽(12)，所述凹槽(12)沿圆管部(9)的轴向延伸，所述复位弹簧(7)的另一端与凹槽(12)钩接。提供一种避免复位弹簧直接与棘爪直接接触从而避免产生噪音的汽车座椅扶手组件。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体讲的是一种汽车座椅扶手组件。

背景技术

汽车座椅边上一般具有扶手，现有技术中扶手组件一般包括扶手支架，扶手支架中间具有安装腔；棘爪，棘爪的中部具有铰接孔，棘爪的端部具有连接孔；铰接轴，铰接轴固定在安装腔内，铰接轴穿设在铰接孔内；复位弹簧，复位弹簧一端与安装腔的内侧壁连接，另一端与连接孔钩接；棘爪可以相对铰接轴转动，以调节棘爪的卡接位置，进而调节扶手的角度。上述结构具有以下不足：

1.铰接轴和棘爪一般都是金属件，棘爪在转动时，棘爪与铰接轴直接接触，从而容易产生金属与金属相对位移的噪音。

2.复位弹簧一般也是金属件，棘爪在转动时，复位弹簧与棘爪的连接孔接触也会容易产生金属与金属相对位移的噪音。

实用新型内容

本实用新型旨在解决上述技术问题之一。

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种避免复位弹簧直接与棘爪直接接触从而避免产生噪音的汽车座椅扶手组件。

为解决上述技术问题，本实用新型的一种汽车座椅扶手组件，包括

扶手支架，所述扶手支架中间具有安装腔；

棘爪，所述棘爪的中部具有铰接孔，所述棘爪的端部具有连接孔；

铰接轴，所述铰接轴固定在安装腔内，所述铰接轴穿设在铰接孔内；

复位弹簧，所述复位弹簧一端与安装腔的内侧壁连接，

所述一种汽车座椅扶手组件还包括

橡胶塞，所述橡胶塞包括圆管部和设在圆管部两端的凸缘，所述圆管部卡接在连接孔内，所述圆管部的内孔的侧壁上设有凹槽，所述凹槽沿圆管部的轴向延伸，所述复位弹簧的另一端与凹槽钩接。

采用上述方案后，具有如下优点：

1.棘爪的作用在于可以与座椅扶手的棘轮配合时，使座椅扶手能够调节角度，提高乘客的舒适感；

2.橡胶塞包括凸缘，可以使橡胶塞稳定的卡接在连接孔内，棘爪一般采用金属材料制成，复位弹簧的另一端与凹槽钩接后，这样，一方面，橡胶塞起到避免复位弹簧直接与连接孔连接，避免金属的棘爪直接与金属的复位弹簧直接接触，从而可以避免金属与金属相互位移时产生的噪音；另一方面，复位弹簧的另一端与凹槽钩接可以使复位弹簧的端部稳定在凹槽内，可以在棘爪转动时保证复位弹簧的连接稳定性。

附图说明

图1是本实用新型一种汽车座椅扶手组件的结构示意图。

图2是本实用新型一种汽车座椅扶手组件隐藏掉发泡棉后的结构示意图。

图3是本实用新型一种汽车座椅扶手组件中棘爪位置处的分体示意图。

图4是本实用新型一种汽车座椅扶手组件的截面示意图

图5是本实用新型一种汽车座椅扶手组件中橡胶塞的示意图。

图6是本实用新型一种汽车座椅扶手组件中塑料轴套的示意图。

其中：