[实用新型]汽车雨刷臂折弯拉伸模具有效
申请号: | 201820796041.X | 申请日: | 2018-05-25 |
公开(公告)号: | CN208450382U | 公开(公告)日: | 2019-02-01 |
发明(设计)人: | 杨自健 | 申请(专利权)人: | 崇业(苏州)精密工业有限公司 |
主分类号: | B21D37/10 | 分类号: | B21D37/10 |
代理公司: | 苏州谨和知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 32295 | 代理人: | 叶栋 |
地址: | 215153 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 折弯 汽车雨刷 折弯凸起 本实用新型 冲压组件 拉伸模具 上模底座 折弯组件 空腔 上模 下模 匹配 汽车部件 下模底座 模底座 雨刷臂 加工 | ||
本实用新型涉及一种汽车雨刷臂折弯拉伸模具,属于汽车部件加工领域。它包括上模和下模,其中:上模,包括上模底座和设置在上模底座上的冲压组件;下模,包括下模底座和设置在下模底座上的折弯组件;所述折弯组件上具有与汽车雨刷臂相匹配第一折弯凸起以及第二折弯凸起,所述第一折弯凸起、第二折弯凸起以及冲压组件共同构成与所述汽车雨刷臂相匹配的折弯空腔,所述汽车雨刷臂在所述折弯空腔中完成折弯。本实用新型的有益之处在于:可以快速有效的完成对汽车雨刷臂的折弯,克服现有技术中对雨刷臂的折弯效率低,折弯效果差的缺陷。
技术领域
本实用新型涉及一种汽车雨刷臂折弯拉伸模具,属于汽车部件加工领域。
背景技术
汽车雨刷臂是汽车雨刷的重要组成部分,起到支撑作用,随着汽车行业的快速发展,对汽车雨刷的数量和质量要求越来越高,而现有技术对汽车雨刷,尤其是对汽车雨刷臂的折弯效率低,折弯效果差。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种结构简单,加工效率高的汽车雨刷臂折弯拉伸模具。
为达到上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车雨刷臂折弯拉伸模具,其特征在于:所述模具包括上模和下模,其中:
上模,包括上模底座和设置在上模底座上的冲压组件;
下模,包括下模底座和设置在下模底座上的折弯组件;
所述折弯组件上具有与汽车雨刷臂相匹配第一折弯凸起以及第二折弯凸起,所述第一折弯凸起、第二折弯凸起以及冲压组件共同构成与所述汽车雨刷臂相匹配的折弯空腔,所述汽车雨刷臂在所述折弯空腔中进行折弯,所述下模底座上还设置有用于固定所述汽车雨刷臂的固定板。
进一步地,所述冲压组件包括导向板,在所述导向板上设置有轮廓与所述汽车雨刷臂匹配的导向槽,所述导向槽内设置有冲压头。
进一步地,所述冲压头包括与所述导向槽匹配的压板以及连接在压板上推动压板运动的压头,所述导向槽的一侧具有匹配槽,所述压板具有与所述匹配槽相适配的凸块。
进一步地,所述上模底座的一侧还设置有与所述汽车雨刷臂匹配的拉伸组件,所述拉伸组件、下模底座、第一折弯凸起和第二折弯凸起共同构成用于对汽车雨刷臂进行拉伸的拉伸空腔。
进一步地,所述拉伸组件包括第一拉伸结构和第二拉伸结构,所述第一拉伸结构和所述第二拉伸结构上均包括与所述汽车雨刷臂相匹配的拉伸臂。
进一步地,所述上模底座和下模底座之间设置有减震组件。
进一步地,所述下模底座的侧面设置有挡板,在所述挡板上设置有与所述减震组件相匹配的安装孔。
进一步地,所述减震组件为阻尼弹簧或氮气弹簧。
进一步地,所述拉伸组件与所述上模底座为分体结构。
进一步地,所述减震组件的数量不少于2对。
本实用新型的有益效果在于:第一折弯凸起、第二折弯凸起以及冲压组件共同构成与汽车雨刷臂相匹配的折弯空腔,汽车雨刷臂在折弯空腔中完成折弯,由于该折弯空腔与汽车雨刷臂完全适配,可以快速有效的完成对汽车雨刷臂的折弯,克服现有技术中对汽车雨刷臂的折弯效率低,折弯效果差的缺陷。
上模底座的一侧还设置有与汽车雨刷臂匹配的拉伸组件,拉伸组件、下模底座、第一折弯凸起和第二折弯凸起共同构成用于对汽车雨刷臂进行拉伸的拉伸空腔,可以快速有效的完成对所述汽车雨刷臂的拉伸,拉伸质量好,拉伸效率高。
上述说明仅是本实用新型技术方案的概述,为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段,并可依照说明书的内容予以实施,以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。
附图说明
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