[实用新型]用于船舶拦截的扩径变形耗能装置有效
| 申请号： | 201820796094.1 | 申请日： | 2018-05-25 |
| 公开（公告）号： | CN208309521U | 公开（公告）日： | 2019-01-01 |
| 发明（设计）人： | 张超;刘军;罗晓龙;田始军;林立;周纯 | 申请（专利权）人： | 宁波大学 |
| 主分类号： | E02B3/26 | 分类号： | E02B3/26 |
| 代理公司： | 北京君恒知识产权代理事务所(普通合伙) 11466 | 代理人： | 蔡菡华 |
| 地址： | 315211 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 扩径 内桶体 外桶体 耗能装置 扩径变形 端盖 船舶拦截 耗能单元 本实用新型 船舶撞击 大型船舶 导向作用 拦截装置 前端开口 装置结构 缆绳 穿出端 动能 耗能 套在 外桶 锥部 配合 船舶 拦截 体内 消耗 | ||
1.用于船舶拦截的扩径变形耗能装置，其特征在于包括至少一组耗能单元，所述的耗能单元包括外桶体、内桶体、端盖和扩径组件，所述的外桶体的前端开口，所述的端盖与所述的外桶体的前端固定连接，所述的内桶体设置在所述的外桶体内且前端与所述的端盖固定连接，所述的扩径组件与所述的内桶体相配合，所述的扩径组件穿出所述的端盖，所述的扩径组件和所述的外桶体的后端分别连接有缆绳。
2.如权利要求1所述的用于船舶拦截的扩径变形耗能装置，其特征在于：所述的扩径组件包括拉杆和扩径块，所述的扩径块包括一体设置的柱体部和锥部，所述的内桶体的后端开口，所述的内桶体的后端端部为锥形且套在所述的扩径块的锥部，所述的扩径块的柱体部的外径大于所述的内桶体的内径，所述的外桶体与所述的扩径块的柱体部之间具有径向间隙，所述的拉杆的后端与所述的扩径块相固定，所述的拉杆的前端穿出所述的端盖且与所述的端盖相螺接，所述的缆绳与所述的拉杆的前端固定连接。
3.如权利要求2所述的用于船舶拦截的扩径变形耗能装置，其特征在于：所述的拉杆的前端通过细螺纹与所述的端盖螺接固定。
4.如权利要求1所述的用于船舶拦截的扩径变形耗能装置，其特征在于：所述的端盖与所述的外桶体的前端焊接密封固定，且所述的端盖与所述的外桶体的外壁之间固定有加强肋。
5.如权利要求1所述的用于船舶拦截的扩径变形耗能装置，其特征在于：所述的内桶体的材质为铝或铁。
6.如权利要求1所述的用于船舶拦截的扩径变形耗能装置，其特征在于：所述的耗能单元为多组且通过缆绳依次串接。
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