[实用新型]船用柴油机排气口的烟尘收集器

说明书

一种可有效消除柴油机排出的废气中的灰烬并可大大延长排气消声器的使用寿命的船用柴油机排气口的烟尘收集器。该烟尘收集器设置在船用柴油机排气口与该柴油机的消声器之间，其由固接在柴油机排气筒上的壳体、存放收集到的烟尘的集灰筒和引导柴油机排出的高速废气气流变为旋转气流的旋流器构成，旋流器置于壳体的中空通道内，其由导流体和固接其上的旋流叶片构成；在导流体中段对应的中空通道的内壁上设有与集灰筒相通的排灰孔，废气气流中的烟尘通过相邻两片旋流叶片构成的气流槽后，在离心力的作用下穿过该排灰孔甩入集灰筒中。其结构简单、布局合理、安装方便，同时，在能够收集所述废气中的烟尘的情况下，还能降低废气气流冲击产生的部分噪音。

技术领域

本实用新型涉及一种船用柴油机，特别涉及一种船用柴油机废气排出口安装的烟尘收集器。

背景技术

船用柴油机由于其动力足、功率大，在其运行时会产生较大的噪音，同时因其燃烧不充分会使排出的废气中含有大量未燃尽的灰烬(也称烟尘)。

现有技术中，为了降低其噪音，会在该类柴油机的排气口设置消声器，而消声器则由具有废气流入口和流出口的外壳、设置在外壳内的吸声护面和包裹在吸声护面内的吸声体构成。在吸声护面上设有若干个吸声孔，当柴油机排出的含有巨大噪声的废气沿吸声护面外壁穿过该消声器后，废气气流中的大部分噪声被吸声护面内的吸声体吸收而转换成热能释放。

在长期的使用过程中，废气气流中的灰烬会逐渐在所述吸声护面外壁上沉积，其中，一部分灰烬会穿过吸声护面上的吸声孔进入吸声体内，另一部分沉积在吸声孔周边使该孔的孔径变小，这两种情况都会造成该消声器降噪效果变差。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种可有效消除柴油机排出的废气中的灰烬并可大大延长排气消声器的使用寿命的船用柴油机排气口的烟尘收集器。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：

本实用新型的船用柴油机排气口的烟尘收集器，其特征在于：该烟尘收集器设置在船用柴油机排气口与该柴油机的消声器之间，其由固接在柴油机排气筒上的壳体、存放收集到的烟尘的集灰筒和引导柴油机排出的高速废气气流变为旋转气流的旋流器构成，其中，

壳体由耐高温材料所制，其外形为方形或圆柱形，其上设有沿其轴线走向的中空通道；

集灰筒为中空通道的内壁与所述壳体外壁之间的中空夹层，该中空夹层环绕该中空通道设置；

旋流器置于中空通道内，其由沿中空通道轴向延伸且为中空柱状的导流体和固接在导流体前段且沿导流体径向向外延伸的至少三片旋流叶片构成；所述旋流叶片沿导流体外周壁均匀间隔设置，其内侧边固接在导流体上，其外侧边的尾端与中空通道的内壁固接，相邻两片旋流叶片之间形成的气流槽与该导流体的轴线之间的夹角在15-30角；

在与导流体的中段相对应的所述中空通道的内壁上设有与集灰筒相通的排灰孔，所述废气气流中的烟尘通过所述气流槽后，在离心力的作用下穿过该排灰孔甩入集灰筒中。

所述旋流叶片为刀片形，其径向宽度由前至后逐渐增大，所述气流槽的轴向形状为与轴线成10-30度角度的直线槽。

所述旋流叶片为刀片形，其径向宽度由前至后逐渐增大，所述气流槽的形状为与轴线成10-30度角度螺旋线型槽。

在所述导流体的前端端面上设有用于减小废气气流阻力的导流罩，该导流罩的形状为球冠状、中空圆锥状或中空棱锥状，导流罩的底面外径与导流体的外径相同。

所述旋流叶片的前端紧贴所述的导流罩的底面，所述旋流叶片的形状为四边形，其内侧边和外侧边分别可为弧线形或直线形，由前至后看，所有旋流叶片围合构成的轮廓外形为锥台形，该锥台形的锥度在18-25度。