[实用新型]一种汽车后护栏的辅助成形装置

说明书

一种汽车后护栏的辅助成形装置，包括支撑架，所述支撑架由多根柱体、连接于柱体之间的连接梁组成，支撑架的柱体下端平齐，支撑架前部的柱体高度低于支撑架后部的柱体高度；支撑架上面设有内定位结构、快速夹钳组件；内定位结构包括内限位柱、第二限位块，内限位柱装于支撑架上面的定位梁上，第二限位块装于限位梁上，限位梁设置于支撑架后部的柱体上端；快速夹钳组件包括两个快速夹钳；支撑架上面还设有第一限位块，支撑架侧面为定位立柱。本辅助成形装置，投入成本低，结构刚性好，尺寸稳定性强，操作安全便捷，使用寿命长，有效提高了后护栏的成型效率；且改善了后护栏的焊接及装配的作业强度。

技术领域

本实用新型涉及机械加工领域，尤其涉及一种汽车后护栏的辅助成形装置。

背景技术

目前，汽车后护栏的成形方法为配焊成形；其思路是，先将后护栏筋板通过螺栓连接在汽车大梁尾部，再配焊后护栏连接梁；其缺陷是，在配焊后护栏连接梁时，连接梁很难水平放置，产品一致性较差；同时在装配时配焊连接梁，不利于提高装配效率，且劳动强度相对较大。

发明内容

为解决上述存在的技术缺陷，本实用新型提供一种汽车后护栏的辅助成形装置，有效提高了汽车后护栏的成型效率，提高了产品的一致性，同时能够使得工序前移，提高装配作业效率，改善了汽车后护栏成型、以及装配的作业强度。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：包括支撑架，所述支撑架由多根柱体、连接于柱体之间的连接梁组成，所述支撑架的柱体下端平齐，支撑架前部的柱体高度低于支撑架后部的柱体高度；所述支撑架上面设有用于定位两相对设置的后护栏筋板的内定位结构、用于与内定位结构配合从外侧夹紧两相对设置的后护栏筋板的快速夹钳组件；所述内定位结构包括用于限位后护栏筋板的前端的内限位柱、用于限位后护栏筋板的后端的第二限位块，内限位柱装于支撑架上面的定位梁上，第二限位块装于限位梁上，限位梁设置于支撑架后部的柱体上端；所述快速夹钳组件包括两个对称设置的快速夹钳；所述支撑架上面还设有两个以上用于定位后护栏连接梁的第一限位块，支撑架侧面为用于定位后护栏连接梁端部的定位立柱。

所述柱体、定位立柱下端设有垫板。

所述定位立柱经第二连接梁与支撑架的柱体连接。

所述快速夹钳经支撑座装于支撑架上面。

本实用新型的有益效果是：

（1）本后护栏的辅助成形装置，投入成本低，结构刚性好，尺寸稳定性强，操作安全便捷，使用寿命长。

（2）本后护栏的辅助成形装置，有效提高了后护栏成型的效率和产品一致性；

（3）本后护栏的辅助成形装置，有效改善了后护栏的成型及装配的作业强度。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图。

图中：1、垫板、2、定位立柱，3、限位立柱，4、第一限位块，5、内限位柱，6、第二限位块，7、限位梁，8、定位梁，9、支撑座，10、快速夹钳，11、后护栏连接梁，12、后护栏筋板，13、立柱，14、第一连接梁，15、第二连接梁，16、第三连接梁，17、第四连接梁。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，此图为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构。