[实用新型]一种大功率汽车用发电机转子

说明书

本实用新型涉及发电机转子领域，特别涉及一种大功率汽车用发电机转子包括互相啮合的前爪和后爪，还包括转子轴，所述转子轴的中部设置有滚花部，该滚花部由第一滚花部和第二滚花部组成，前爪固定套设在第一滚花部的外壁上，后爪固定套设在第二滚花部的外壁上，第一滚花部的直径大于第二滚花部的直径，第二滚花部的直径大于转子轴的直径，第一滚花部与第二滚花部的交接处设置有外圆柱壁光滑的第一延长部，第二滚花部与转子轴的交接处设置有外圆柱壁光滑的第二延长部，第二延长部与第二滚花部的交接处设置有供后爪端部卡设的环形凹槽，本实用新型的一种大功率汽车用发电机转子，能够轻松的将压爪与转子轴进行压装，并且相较于现有转子就有更高的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及发电机转子领域，特别涉及一种大功率汽车用发电机转子。

背景技术

发电机转子发电机的转动部分，主要由导电的转子绕组、导磁的铁心以及转子轴伸、护环、中心环和风扇等组成，大功率发电机的转子又大又长，电机工作时，转子受力也大，因此对压爪的极压要求也高，现有的转子轴中部的滚花较长，使得压爪的安装变得困难，甚至完全不能压入，从而导致不合格产品的产生，因此，有必要对现有的大功率发电机转子轴的结构进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足，提供一种大功率汽车用发电机转子。

为解决上述问题，本实用新型提供以下技术方案：

一种大功率汽车用发电机转子，包括互相啮合的前爪和后爪，还包括转子轴，所述转子轴的中部设置有滚花部，该滚花部由第一滚花部和第二滚花部组成，前爪固定套设在第一滚花部的外壁上，后爪固定套设在第二滚花部的外壁上，第一滚花部的直径大于第二滚花部的直径，第二滚花部的直径大于转子轴的直径，第一滚花部与第二滚花部的交接处设置有外圆柱壁光滑的第一延长部，第二滚花部与转子轴的交接处设置有外圆柱壁光滑的第二延长部，第二延长部与第二滚花部的交接处设置有供后爪端部卡设的环形凹槽。

优选的，所述第一滚花部远离第二滚花部的一端设置有一个供前爪抵触的环形限位凸缘，环形限位凸缘的直径大于第一滚花部的直径。

优选的，所述前爪的孔径小于第一滚花部的直径，前爪与第一滚花部过盈配合，前爪的孔径等于第一延长部的直径。

优选的，所述后爪的孔径小于第二滚花部的直径，后爪与第二滚花部过盈配合，后爪的孔径等于第二延长部的直径。

优选的，所述前爪与后爪的厚度之和大于第一滚花部、第二滚花部和第一延长部的长度之和。

优选的，所述前爪与后爪的厚度之和小于第一滚花部、第二滚花部、第一延长部和第二延长部的长度之和。

优选的，所述后爪的远离前爪的一端与环形凹槽铆压连接。

有益效果：本实用新型的一种大功率汽车用发电机转子，现有的发电机转子的中部滚花较长，使得前爪和后爪的压装行程变长，从而使压装过程变得十分困难甚至完全不能压入，现将转子轴的滚花部分为两截，第一滚花部的直径大于第二滚花部的直径，前爪和后爪的孔径分别与第一滚花部和第二滚花部的直径相匹配，具有一定长度的第一延长部和第二延长部，为前爪和后爪的压入起到了导向作用，防止摆动，使前爪和后爪更加容易的进行压装，并且在第二滚花部与第二延长部的铰接处设置有环形凹槽，当前爪和后爪压入后，在后爪的外侧端部进行铆压，将后爪的外端挤压进入环形凹槽内，起到固定作用，防止前爪和后爪发生松动，本实用新型的一种大功率汽车用发电机转子，能够轻松的将压爪与转子轴进行压装，并且相较于现有转子就有更高的稳定性。

附图说明

图1所示为现有的发电机转子轴的平面结构示意图；

图2所示为本实用新型的转子轴的平面结构示意图；

图3所示为本实用新型的装配状态平面示意图；