[实用新型]一种小型预制件脱模装置

说明书

本实用新型属于一种小型预制件脱模装置,由车体架和车轮所组成,呈间隔距离设置的两车体架之间呈间隔距离设有加强横梁，两车体架的前端设有提升架，提升架的下侧两端设有铁链和挂钩，两车体架的后端的管体内各滑配有一个伸缩杆，伸缩杆上呈间隔距离设有横向贯通的调整通孔，位于两车体架的后端外侧的伸缩杆后端与扶手杆连成一体，两车体架的后端的横向设有定位孔，固定插栓的一端依次穿过定位孔及移动到对应处的调整通孔固定伸缩杆于两车体架后端内。本实用新型能快速对小型预制构件进行脱模且能变化车体长度,不占用机械设备，具有结构简单，省工省力和使用效果好的优点。

技术领域

本实用新型属于一种小型预制件脱模装置。

背景技术

目前，小型预制构件脱模传统方法采用待预制件经养生达到脱模要求后，用叉车将预制构件叉起后再用橡胶锤敲击预制件模板，达到脱模的目的。该工艺需要长时间占用机械设备，造成施工成本的浪费；同时由于预制件较小，使用叉车容易对预制件造成损坏，使预制件外观质量不能得到保证，对后期施工造成很大影响。影响了工程整体的施工进度。

另一方面，传统的拉件推车车体固定，不能随运件长短而变化，使用不便。

发明内容

本实用新型的目的是设计一种小型预制件脱模装置，能快速对小型预制构件进行脱模且能变化车体长度, 不占用机械设备，具有结构简单，省工省力和使用效果好的优点。

为此,本实用新型一种小型预制件脱模装置, 由车体架和车轮所组成,呈间隔距离设置的两车体架之间呈间隔距离设有加强横梁，两车体架为管材制成，两车体架的前端设有提升架，提升架的下侧两端设有铁链，铁链上设有挂钩，两车体架的后端的管体内各滑配有一个伸缩杆，伸缩杆上呈间隔距离设有横向贯通的调整通孔，位于两车体架的后端外侧的伸缩杆后端与扶手杆连成一体，两车体架的后端的横向设有定位孔，固定插栓的一端依次穿过定位孔及移动到对应处的调整通孔固定伸缩杆于两车体架后端内。

所述的两车体架的下端前部设有轮架，轮架上轴设车轮。所述的两车体架的横截面呈矩型或圆型管材。所述的车体架和伸缩杆采用钢制材料制成。

上述结构达到了本实用新型的目的。

本实用新型能快速对小型预制构件进行脱模且能变化车体长度, 不占用机械设备，具有结构简单，省工省力和使用效果好的优点。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的俯视状态结构示意图。

具体实施方案

如图1和图2所示，一种小型预制件脱模装置, 由车体架5和车轮9所组成。呈间隔距离设置的两车体架之间呈间隔距离设有加强横梁13，两车体架为管材制成。两车体架的前端设有提升架6，提升架的下侧两端设有铁链10，铁链上设有挂钩11。两车体架的后端的管体内各滑配有一个伸缩杆7，伸缩杆上呈间隔距离设有横向贯通的调整通孔3。位于两车体架的后端外侧的伸缩杆后端与扶手杆1连成一体。铁链和挂钩用于勾住预制件上的吊环，方便进行起吊。扶手杆方便工人手握进行下压动作。

两车体架的后端的横向设有定位孔2，固定插栓12的一端依次穿过定位孔及移动到对应处的调整通孔后，固定伸缩杆于两车体架后端内。

所述的两车体架的下端前部设有轮架8，轮架上轴设车轮，车轮方便本实用新型的移动。所述的两车体架的横截面呈矩型或圆型管材。所述的车体架和伸缩杆采用钢制材料制成。