[实用新型]连杆物流箱有效

专利信息
申请号: 201820798169.X 申请日: 2018-05-28
公开(公告)号: CN208325931U 公开(公告)日: 2019-01-04
发明(设计)人: 李超;蒋鸿兵;彭期勇;任从岭;文其江;陈代劲 申请(专利权)人: 庆铃汽车(集团)有限公司;庆铃五十铃(重庆)发动机有限公司
主分类号: B65D6/16 分类号: B65D6/16
代理公司: 上海光华专利事务所(普通合伙) 31219 代理人: 尹丽云
地址: 400052 重*** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 容纳空间 活动侧板 连杆盖 连杆体 固定侧板 锁紧结构 物流箱 本实用新型 发动机连杆 二次分选 难度降低 朝上 分拣 取件 拼接 开口 锁定 侧面 制造
【说明书】:

本实用新型提供一种连杆物流箱,用于解决现有技术中发动机连杆制造中分拣劳动强度大的问题。包括:箱体,所述箱体内设有连杆体容纳空间和连杆盖容纳空间,且所述连杆体容纳空间和连杆盖容纳空间均设有朝上的开口;所述箱体的侧面设有活动侧板和位于所述活动侧板下方的固定侧板,所述活动侧板和所述固定侧板拼接,所述活动侧板的内侧为所述连杆体容纳空间和连杆盖容纳空间,所述固定侧板的内侧为所述连杆体容纳空间和连杆盖容纳空间;所述活动侧板上设有锁紧结构,所述锁紧结构用于将所述活动侧板锁定在所述箱体上。不用进行二次分选,减少劳动强度,取件的难度降低,使得操作者的劳动强度降低。

技术领域

本实用新型涉及发动机连杆制造领域,特别是涉及一种连杆物流箱。

背景技术

轻型发动机连杆加工生产线上线物流存在劳动强度大和物流转运长的问题。连杆毛坯分为连杆盖和连杆体两种,物流过程是由毛坯供应商将连杆盖和连杆体分别装箱运到生产线暂存区域,而工位操作者手工分拣连杆盖和连杆体到一个转运小车内,而后将小车转运到工位操作区域进行分拣上料加工。此物流中操作者需要2次弯腰分拣,1次物流转运,严重影响工位的生产量。为提升效率和减小劳动强度,将此物流进行优化。

发明内容

鉴于以上所述现有技术的缺点,本实用新型的目的在于提供一种连杆物流箱,用于解决现有技术中发动机连杆制造中分拣劳动强度大的问题。

为实现上述目的及其他相关目的,本实用新型提供一种连杆物流箱,包括:

箱体,

所述箱体内设有连杆体容纳空间和连杆盖容纳空间,且所述连杆体容纳空间和连杆盖容纳空间均设有朝上的开口;

所述箱体的侧面设有活动侧板和位于所述活动侧板下方的固定侧板,所述活动侧板和所述固定侧板拼接,所述活动侧板的内侧为所述连杆体容纳空间和连杆盖容纳空间,所述固定侧板的内侧为所述连杆体容纳空间和连杆盖容纳空间;

所述活动侧板上设有锁紧结构,所述锁紧结构用于将所述活动侧板锁定在所述箱体上。

本实用新型是这样实现的,将连杆体放置在连杆体容纳空间内,将连杆盖放置在连杆盖容纳空间内,进行分区放置,在毛坯成型时便已经完成分区,不用再进行二次分选,减少劳动强度,同时在下一道操作工位上,操作者需要将连杆体和连杆盖取出时,可以通过将活动侧板打开,然后进行取件操作,取件的难度降低,使得操作者的劳动强度降低。

进一步的,所述连杆体容纳空间和连杆盖容纳空间均为矩形体内腔。

进一步的,所述活动侧板为翻转结构。

进一步的,所述锁紧结构包括对立设置的锁扣和铰接件,所述锁扣位于所述活动侧板的对立的两侧,所述铰接件将所述活动侧板未设锁扣的一侧和所述固定侧板铰接。

进一步的,所述箱体底部设有支脚,所述支脚将所述箱体悬空支撑。

进一步的,所述支脚上端延伸到所述箱体的顶部。

进一步的,所述箱体外侧设有吊钩,所述吊钩用于和吊装设备配合。

进一步的,所述箱体为可叠加结构,所述箱体的顶部设有定位结构,一个所述箱体的所述定位结构和用于和另一个箱体的支脚配合。

进一步的,所述定位结构为喇叭口形状。

进一步的,所述箱体内侧或者外侧设有支撑板,所述支撑板和所述箱体内壁形成间隔。

如上所述,本实用新型的连杆物流箱,具有以下有益效果:

一、对连杆进行分区放置,减少了多次分选的过程。

二、通过活动侧板的设置,使得操作者在将连杆取出时,更加的方便,减少操作者的劳动强度。

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