[实用新型]缸体衬套孔位置度检测装置

说明书

本实用新型提供一种缸体衬套孔位置度检测装置，用于解决现有技术中检测缸体衬套安装状态困难的问题。一种缸体衬套孔位置度检测装置，缸体衬套安装在缸体的第一油道孔内，所述缸体衬套的侧壁上设有径向通孔，所述缸体上还设有第二油道孔，包括：支架，检测杆，所述检测杆活动安装在所述支架上，所述检测杆一端用于依次穿入所述第二油道孔和所述径向通孔，且所述检测杆和所述径向通孔配合间隙小于等于0.5mm；位置传感器，所述位置传感器用于检测所述检测杆的位移，具有检测方便效率高的特点。

技术领域

本实用新型涉及一种缸体衬套的组装领域，特别是涉及一种缸体衬套孔位置度检测装置。

背景技术

发动机因不给油或轴瓦被烧坏而酿成的重大质量安全事故，经过售后对发动机进行拆解调查发现，事故产生原因为缸体凸轮轴孔压入的衬套油道孔与主油道孔位置错开，导致润滑油供给不足，造成发动机凸轮轴、轴瓦等严重烧灼而破坏。对事故产生原因进行调查发现，衬套孔与主油道孔位置关系，生产线上无相应的检查手段。检查时需在衬套压入后将缸体翻转后才能进行，该操作全数检查劳动强度大，同时影响流水线生产效率，增加了作业者劳动强度。

缸体衬套安装时，无相应的检查手段检查其两孔的位置度，该孔位置检查时需将缸体翻转后才能进行，如全数进行检查，其劳动强度大，生产效率低。

原生产工艺和设备没有相应的衬套孔与主油道孔位置度的检查手段，其位置度完全无法保证。

发明内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种缸体衬套孔位置度检测装置，用于解决现有技术中检测缸体衬套安装状态困难的问题。

为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供一种缸体衬套孔位置度检测装置，缸体衬套安装在缸体的第一油道孔内，所述缸体衬套的侧壁上设有径向通孔，所述缸体上还设有第二油道孔，所述检测装置包括：

支架，

检测杆，所述检测杆活动安装在所述支架上，所述检测杆一端用于依次穿入所述第二油道孔和所述径向通孔，且所述检测杆和所述径向通孔配合间隙小于等于0.5mm；

位置传感器，所述位置传感器用于检测所述检测杆的位移。

本实用新型是这样实现的，在缸体衬套装入第一油道孔后，缸体衬套上的径向通孔应该和第二油道孔对齐，但是由于装配误差的原因，可能会出现错开的情况，具体检测动作为，检测杆依次插入第二油道孔和径向通孔，当第二油道孔和径向通孔完全对正时，检测杆和缸体的相对行程未被干涉，位置传感器未感应到检测杆的位移，当第二油道孔和径向通孔错开时，检测杆和缸体的相对行程被干涉，检测杆被阻挡，检测杆发生位移，位置传感器感应到检测杆的位移，从而实现检测。

进一步的，所述检测杆插入所述径向通孔一端的末端设有尖部。

进一步的，所述检测杆通过导向结构安装在所述支架上，所述导向结构包括卡位件和导向套，所述导向套固定在所述支架上，所述卡位件固定在所述检测杆的外侧面上，所述检测杆轴向穿过所述导向套，所述卡位件位于所述导向套和所述支架之间，所述卡位件在轴向上的极限位移被分别被所述支架和所述导向套限制。

进一步的，所述检测杆上设有弹性件，所述弹性件位于所述卡位件和所述导向套之间，所述弹性件的轴向位移分别被所述卡位件和所述导向套限制。

进一步的，所述弹性件为弹簧。

进一步的，所述位置传感器为对射传感器。

进一步的，所述缸体安装在一个驱动机构上，所述驱动机构驱动所述缸体向所述检测杆靠近。

进一步的，所述驱动机构包括驱动件和支撑平台，所述支撑平台固定在所述驱动件的输出端上，所述缸体安装在所述支撑平台上。

进一步的，所述驱动件为液压缸。