[实用新型]电池包、连接支架和车辆有效
| 申请号： | 201820800659.9 | 申请日： | 2018-05-25 |
| 公开（公告）号： | CN208298877U | 公开（公告）日： | 2018-12-28 |
| 发明（设计）人： | 员德强 | 申请（专利权）人： | 北汽福田汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | H01M2/02 | 分类号： | H01M2/02;H01M2/10 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 黄德海 |
| 地址： | 102206*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电池包 连接支架 电池组 连接板 支撑柱 本实用新型 闭环结构 连接方式 质量影响 安装架 有效地 摆动 侧壁 | ||
1.一种电池包，其特征在于，包括：
支撑柱(30)和电池组(50)，所述支撑柱(30)位于所述电池组(50)的侧部；
连接支架(40)，所述连接支架(40)包括第一连接板(41)和第二连接板(42)，所述第一连接板(41)与所述电池组(50)在第一方向上固定连接，所述第二连接板(42)与所述支撑柱(30)在第二方向上固定连接，所述第一方向和所述第二方向不同。
2.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，所述电池组(50)包括多个电池模组，所述第一连接板(41)具有至少两个第一安装孔(46)，两个所述第一安装孔(46)分别用于与相邻的两个所述电池模组固定相连。
3.根据权利要求2所述的电池包，其特征在于，所述连接支架(40)还包括：
加强板(45)，所述加强板(45)相邻的两个侧边分别与所述第一连接板(41)、所述第二连接板(42)相连。
4.根据权利要求2所述的电池包，其特征在于，还包括：
第一安装架(10)，所述电池组(50)安装在所述第一安装架(10)上，所述支撑柱(30)的下端与所述第一安装架(10)固定连接；
连接螺栓(48)，所述连接支架(40)、所述电池组(50)通过所述连接螺栓(48)穿过所述第一安装孔(46)于所述第一安装架(10)固定连接。
5.根据权利要求2所述的电池包，其特征在于，所述第二连接板(42)设有第二安装孔(47)，所述第二安装孔(47)用于与所述支撑柱(30)的侧壁相连。
6.根据权利要求5所述的电池包，其特征在于，所述第二连接板(42)设有至少两个线束过孔(49)，两个所述线束过孔(49)分别位于所述第二安装孔(47)的两侧。
7.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，所述第二连接板(42)包括：
第一段(43)，所述第一段(43)的一端与所述第一连接板(41)相连；
第二段(44)，所述第二段(44)与所述第一段(43)的另一端相连，所述第二段(44)用于与所述支撑柱(30)的侧壁相连，且所述第一段(43)的宽度小于所述第一连接板(41)及所述第二段(44)的宽度。
8.根据权利要求1-7中任一项所述的电池包，其特征在于，还包括：
第二安装架(20)，所述第二安装架(20)位于所述电池组(50)的上方；
第二电池组(70)，所述第二电池组(70)安装于所述第二安装架(20)上，所述第二安装架(20)与所述支撑柱(30)的上端固定连接。
9.一种连接支架(40)，其特征在于，所述连接支架(40)为如权利要求1-8中任一项所述的连接支架(40)。
10.一种车辆，其特征在于，具有如权利要求1-8中任一项所述的电池包。
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