[实用新型]通风机稀油润滑轴承箱及其迷宫式密封结构

说明书

本实用新型提供一种通风机稀油润滑轴承箱及其迷宫式密封结构，迷宫式密封结构包括在轴承箱主轴周围沿周向设置的的多排环行密封齿，各环行密封齿之间形成一系列齿隙与齿间空腔，通风机稀油润滑轴承箱包括迷宫式密封结构，还包括下端的轴承座、上端的轴承盖，轴承座与轴承盖之间通过轴承侧盖连接，圆锥滚子轴承安装在轴承座与轴承盖形成的轴承孔中，主轴插入圆锥滚子轴承的内孔中，挡油环安装在主轴上并位于轴承侧盖内，所述迷宫式密封结构与轴承侧盖连接；本实用新型结构简单、容易加工，密封效果极佳；解决因密封不良造成的大量润滑油泄漏，维护方便、可靠，环保节能，减少经济损失。

技术领域

本实用新型涉及通风机设备领域，具体是一种迷宫式密封结构及含有这种密封结构的通风机稀油润滑轴承箱。

背景技术

稀油润滑轴承箱漏油问题是本领域技术人员常见的问题，相关行业的工程师都针对具体漏油情况提出过一些行之有效的解决办法，但却很少对轴承箱为什么漏油而有详尽的描述。据此，需要对通风机常用的稀油润滑轴承箱漏油问题进行一些理论上的分析；进而阐述预防轴承箱漏油的方法。

目前国内外生产的离心式通风机大部分采用滚动轴承支撑稀油润滑，风机轴承箱因密封不好产生漏油现象，给风机用户使用、维护带来不便，而且还污染周围环境，严重时还会造成润滑不良烧毁轴承。要想解决风机轴承箱漏油这一问题，必须从根本上改进轴承箱密封结构。

由密封损坏导致的漏油会造成润滑油大量流失，按每分钟损失15滴、每滴油直径4mm 计算，一年漏油约300L/台，一年直接损失3000多元/台。若形成液流，损失则更多。

润滑油在主轴静止的条件下储备在油池之中，主轴正常运转后由于小部分油液飞溅成油滴或油雾，还有一部分以油膜形式附着在轴承及主轴上，因此主轴与轴承箱侧盖的间隙成为最易漏油的位置；市面一般采用挡油环+轴承侧盖+盘根+压盖调节综合结构进行密封，利用挡油环密封、挡油及盘根紧固达到密封效果。但由于主轴上的油膜与油滴由于主轴的转动而聚集，并向轴承箱侧盖浸润，若无有效的防护措施，润滑油将从主轴与轴承箱侧盖的间隙处流出。

实用新型内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种通风机稀油润滑轴承箱的迷宫式密封结构。

为实现上述实用新型目的，本实用新型的技术方案如下：

一种通风机稀油润滑轴承箱的迷宫式密封结构，包括在轴承箱主轴周围沿周向设置的的多排环行密封齿，各环行密封齿之间形成一系列齿隙与齿间空腔。

本实用新型还提供一种通风机稀油润滑轴承箱，包括上述的迷宫式密封结构，还包括下端的轴承座、上端的轴承盖，轴承座与轴承盖之间通过轴承侧盖连接，圆锥滚子轴承安装在轴承座与轴承盖形成的轴承孔中，主轴插入圆锥滚子轴承的内孔中，挡油环安装在主轴上并位于轴承侧盖内，所述迷宫式密封结构与轴承侧盖连接。

作为优选方式，所述迷宫式密封结构与轴承侧盖通过螺栓连接。

本实用新型工作原理如下：

理想的迷宫流道模型是由一个个环形齿隙和齿间空腔串联而成的。气体每通过一个齿隙和齿间空腔的流动可描述如下：在间隙入口处，油液先进入齿隙；当进入空腔，流速截面突然扩大，并在空腔内形成强烈的旋涡。从能量观点来看，在间隙前后，油液的压力能转变为动能。同时，当温度下降(热焓值h减小)，油液以高速进入两齿之间的环行腔室时，体积突然膨胀产生剧烈旋涡。涡流摩擦的结果，使油液的绝大部分动能转变为热能，被腔室中的气流所吸收而升高温度，热焓又恢复到接近进入间隙前的值，只有小部分动能仍以余速进入下一个间隙，如此逐级重复上述过程。因此油液动能逐渐减少，在理想迷宫中，油液假定到下一个缝口时的渐近速度等于零，因此起到了密封作用。