[实用新型]一种内顶显示屏安装结构

说明书

一种内顶显示屏安装结构，涉及汽车领域，包括内顶盖、车体骨架和第一支架，内顶盖开设有安装口，两根第一支架呈左右分布地设置于安装口，用于固定显示屏的左右两边，车体骨架在每个第一支架的后方设有一第二支架，并且第一支架与第二支架之间通过一过渡支架相连接。本实用新型的有益效果：通过内顶盖上预留的第一支架来安装显示屏，可以较好的保证显示屏的安装精确性；同时利用过渡支架和螺栓将内顶盖上预留的第一支架与车体骨架上预留的第二支架进行连接，以保证显示屏的安装强度；各条形螺孔的设计，方便过渡支架安装时的调节，保证该固定方式的通用性，也可以避免应预留支架的焊接误差而无法对接安装的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，更具体地说是指一种内顶显示屏安装结构。

背景技术

现有客车内顶盖显示屏的安装方式是: 显示屏直接通过支架固定在骨架上，当内顶盖安装于骨架时, 内顶盖的预留的装配口真好与显示屏相嵌。但是在实际生产和装配的过程中,由于支架的焊接误差，容易出现显示屏与内顶盖的装配口匹配困难，导致显示屏不居中，显示屏上下距离内顶盖间距不一致；此外，显示屏与内顶盖之间为固定连接，导致显示屏与内顶盖之间装配不牢固。若在支架上增加多方向调节功能，现场安装时匹配时间又太长，影响制作效率。

发明内容

本实用新型提供的一种内顶显示屏安装结构，其目的在于解决现有技术中存在的上述问题。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种内顶显示屏安装结构，包括内顶盖和车体骨架，内顶盖开设有安装口；还包括第一支架、过渡支架和第二支架，两上述第一支架呈左右分布地设置于安装口，用于固定显示屏的左右两边，上述车体骨架在每个第一支架的后方设有一上述第二支架，并且第一支架与第二支架之间通过一上述过渡支架相连接。

进一步，上述第一支架的中部设有连接块，该连接块设有第一条形螺孔，第二支架设有第二条形螺孔，上述过渡支架呈L型，过渡支架的一端设有螺孔，另一端设有至少一第三条形螺孔；上述过渡支架的一端通过螺栓配合螺孔和第一条形螺孔，以左右可调节的方式固定连接于上述连接块，过渡支架的另一端通过螺栓配合第三条形螺孔和第二条形螺孔固定连接于上述第二支架。

进一步，上述过渡支架的另一端并排开设有两根上述第三条形螺孔。

进一步，上述第一支架的两端通过焊接的方式固设于上述内顶盖；上述第二支架的一端通过焊接的方式固设于上述车体骨架的横梁上，另一端沿竖直方向延伸设置。

和现有的技术相比，本实用新型的优点在于：

其一、本实用新型包括内顶盖、车体骨架和第一支架，内顶盖开设有安装口，两根第一支架呈左右分布地设置于安装口，用于固定显示屏的左右两边，车体骨架在每个第一支架的后方设有一第二支架，并且第一支架与第二支架之间通过一过渡支架相连接。本实用新型通过内顶盖上预留的第一支架来安装显示屏，可以较好的保证显示屏的安装精确性，更准确地将显示屏安装于内顶盖的安装口；同时利用过渡支架和螺栓将内顶盖上预留的第一支架与车体骨架上预留的第二支架进行连接，以保证显示屏的安装强度。

其二、本实用新型中，第一支架的中部设有连接块，该连接块设有第一条形螺孔；第二支架设有第二条形螺孔；过渡支架呈L型，过渡支架的一端设有螺孔，另一端设有至少一第三条形螺孔；过渡支架的一端通过螺栓配合螺孔和第一条形螺孔，以左右可调节的方式固定连接于连接块，过渡支架的另一端通过螺栓配合第三条形螺孔和第二条形螺孔固定连接于第二支架。各条形螺孔的设计，方便过渡支架安装时的调节，保证该固定方式的通用性，也可以避免应预留支架的焊接误差而无法对接安装的问题。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型沿竖直方向的剖视图。

图3为内顶盖和第一支架的结构示意图。