[实用新型]一种汽车传动轴万向节叉锻造模具

说明书

本实用新型公开了一种汽车传动轴万向节叉锻造模具，包括万向节叉、下模座和上模座，所述万向节叉包括底座和万向节叉耳，所述万向节叉耳上开设有通孔，所述下模座和上模座均为圆柱结构，所述下模座上设置有制坯模座，所述制坯模座包括下模座上表面上端开设的底座模型槽和制坯模型腔。该装置通过上模座和下模座设置为圆柱结构，制坯模座、预锻模座和终锻模座两两相邻且形成三角形结构，在圆柱形模具上设置紧凑，使得模具面积小，且利用率大，能够有效地降低成本，通过在制坯模座上设置底座模型槽和制坯模型腔，预锻模座上设置预锻模型槽和预锻凸块以及终锻模座上设置终锻模型槽和终锻凸块，使得模座结构简单，操作方便，提高了生产效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件制造技术领域，具体为一种汽车传动轴万向节叉锻造模具。

背景技术

随着汽车业的不断发展，汽车制造过程中对汽车零部件尤其是传动轴万向节叉的需求也越多，万向节叉的锻造工艺中需要用到万向节叉锻造模具。

然而传统的万向节叉锻造模具面积大，利用率小，且结构复杂。

如果能够发明一种利用率高且结构简单的万向节叉锻造模具就能够解决此类问题，为此我们提供了一种汽车传动轴万向节叉锻造模具。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车传动轴万向节叉锻造模具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车传动轴万向节叉锻造模具，包括万向节叉、下模座和上模座，所述万向节叉包括底座和万向节叉耳，所述万向节叉耳上开设有通孔，所述下模座和上模座均为圆柱结构，所述下模座上设置有制坯模座，所述制坯模座包括下模座上表面上端开设的底座模型槽和制坯模型腔，所述下模座和上模座上均设置有预锻模座和终锻模座，所述下模座的制坯模座、预锻模座和终锻模座两两相邻且形成三角形结构，所述下模座的预锻模座包括下模座上表面开设的预锻模型槽，所述下模座的预锻模型槽中间设置有预锻凸块，所述上模座上与下模座的预锻凸块对应位置开设有匹配的预锻凹槽，所述预锻凸块与预锻凹槽形成空腔，所述下模座的终锻模座包括下模座上表面开设的终锻模型槽，所述下模座的终锻模型槽顶端与万向节叉耳上通孔对应位置设置有匹配的终锻凸块，所述上模座上与下模座的终锻模座对应位置也设置有匹配的终锻模型槽和终锻凸块。

优选的，所述上模座与下模座的横截面大小相等，所述上模座的预锻模座和终锻模座与下模座的预锻模座和终锻模座恰好分别形成预锻模型腔和终锻模型腔。

优选的，所述制坯模型腔位于下模座内部且与底座模型槽的底部连接。

优选的，所述预锻模型槽包括预锻底座槽和两个预锻叉耳槽，所述预锻凸块位于两个预锻叉耳槽之间。

优选的，所述终锻模型槽包括终锻叉耳槽和终锻底座槽，所述终锻凸块位于终锻叉耳槽内顶端。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.该装置通过上模座和下模座设置为圆柱结构，制坯模座、预锻模座和终锻模座两两相邻且形成三角形结构，在圆柱形模具上设置紧凑，使得模具面积小，且利用率大，能够有效地降低成本。

2.该装置通过在制坯模座上设置底座模型槽和制坯模型腔，预锻模座上设置预锻模型槽和预锻凸块以及终锻模座上设置终锻模型槽和终锻凸块，使得模座结构简单，操作方便，提高了生产效率。

附图说明

图1为万向节叉的结构示意图；

图2为本实用新型中下模座的俯视图；

图3为本实用新型中预锻模座锻造时的结构示意图；

图4为本实用新型中终锻模座锻造时的结构示意图。