[实用新型]一种汽车板料存放支架

说明书

本实用新型公开了一种汽车板料存放支架，包括底座、设于所述底座上的固定限位块以及活动限位块，多个所述固定限位块和多个所述活动限位块合围形成用于存放板料的存放空间，所述活动限位块包括固定段以及活动段，所述固定段固定连接于所述底座上，所述活动段活动连接或可分离连接于所述固定段上。与现有技术相比，本实用新型通过设置在底座上设置活动限位块，由于活动限位块上的活动段活动连接或可分离连接于所述固定段上，当存放板料时，可将活动段放下，此时可对板料进行存放，当存放完成后，将活动段回位，可对板料起到限位作用，当需要取出板料时候，再将活动段放下，便于板料的取放，降低了工人的劳动强度。

技术领域

本实用新型涉及工装辅具技术领域，特别是一种汽车板料存放支架。

背景技术

汽车板料在冲制完成后，需存放在一起以便组装，其存放需保证板料的品质不用影响，占用尽量少的空间。

现有技术是将板料层层堆放在一起，放入方钢组成的存放支架内，支架由水平方钢和垂直方钢组成，水平方钢通过焊接组合在一起形成底座，垂直方钢通过焊接的方式连接在水平方钢上，对板料起到限位的作用，防止产品滑出存放支架。

这种存放支架，使板料层层堆放在一起，四周依靠焊接在水平方钢上的垂直方钢限位，由于垂直方钢无法移动，在取放件时较为困难。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车板料存放支架，以解决现有技术中的技术问题，它能够便于板料的取放，降低工人的劳动强度。

本实用新型提供了一种汽车板料存放支架，包括底座、设于所述底座上的固定限位块以及活动限位块，多个所述固定限位块和多个所述活动限位块合围形成用于存放板料的存放空间，所述活动限位块包括固定段以及活动段，所述固定段固定连接于所述底座上，所述活动段活动连接或可分离连接于所述固定段上。

如上所述的汽车板料存放支架，其中，优选的是，所述固定段包括第一立板和第二立板，所述第一立板和所述第二立板均设有两个，两个所述第一立板和两个所述第二立板分别相对设置以围成方形结构的卡槽；所述活动段可分离的卡嵌入所述卡槽内。

如上所述的汽车板料存放支架，其中，优选的是，所述活动段包括主体部以及连接部，所述连接部与所述主体部之间形成有台阶面，所述连接部间隙配合的装配于所述卡槽内，两个所述第一立板上均设有垂直延伸的导向槽，所述连接部的两侧均设有与所述导向槽形成导向配合的导向块，所述第二立板的顶面高度低于所述第一立板的顶面高度。

如上所述的汽车板料存放支架，其中，优选的是，所述连接部的高度等于所述第一立板的高度。

如上所述的汽车板料存放支架，其中，优选的是，所述活动限位块设为两个，两个所述活动限位块并列设于所述底座的一侧。

如上所述的汽车板料存放支架，其中，优选的是，所述底座上设有安置块，所述安置块的顶面形成有波形槽。

与现有技术相比，本实用新型通过在底座上设置活动限位块，由于活动限位块上的活动段活动连接或可分离连接于所述固定段上，当存放板料时，可将活动段放下，此时可对板料进行存放，当存放完成后，将活动段回位，可对板料起到限位作用，当需要取出板料时候，再将活动段放下，便于板料的取放，降低了工人的劳动强度。

附图说明

图1是本实用新型的板料存放状态轴测图；

图2是本实用新型的板料取件状态轴测图；

图3是活动限位块的结构示意图。

附图标记说明：1-底座，2-固定限位块，3-活动限位块，4-固定段，5-活动段，6-第一立板，7-第二立板，8-卡槽，9-主体部，10-连接部，11-导向槽，12-导向块，13-安置块，14-波形槽。

具体实施方式