[实用新型]一种新型变电站变压器事故油池格栅装置

说明书

本实用新型涉及一种新型变电站变压器事故油池格栅装置，所述格栅装置包括格栅网和与格栅网连接的钢架构，所述格栅网包括若干彼此连接的格栅网本体，所述格栅网本体上设置有网孔；所述钢架构包括钢架构本体，所述钢架构本体上设置有用于与事故油池侧壁固定的固定孔和用于与变电池地网连接的地网连接点。本实用新型提供的格栅装置具有如下优点：（1）为变电站主变压器巡视、工作提供一个平整、牢固、方便作业人员行走的作业平台；（2）平整、美观的格栅网遮盖凹凸不平的鹅卵石更能够提升站容站貌，可作为主变压器事故油地安全作业现场改善的规范化要求；（3）降低了作业人员因鹅卵石不平整走路扭伤以及摔倒的现象，降低了作业风险，提高了工作效率。

技术领域

本实用新型涉及变压器领域，具体地，涉及一种新型变电站变压器事故油池格栅装置。

背景技术

变电站变压器事故油地因油的排泄和再回收设计要求须铺设总厚度不小于250mm质地均匀的鹅卵石。但是鹅卵石大小不一，造成鹅卵石区域不平整，且圆润的轮廓使鹅卵石间容易产生摩擦，运行人员巡视和作业时容易踩空造成跌倒或者摔伤，不利于变电站工作人员的人身安全；同时，鹅卵石凹凸不平的表面，亦无法平整的放置作业设备，这给日常工作增加不少麻烦。

因此，急需一个平整、牢固且不影响主变压器油排泄和再回收的平台来完善主变压器事故油地的作业环境，以保证电力一线工作人员的人身安全。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种新型变电站变压器事故油池格栅装置。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种新型变电站变压器事故油池格栅装置，所述格栅装置包括格栅网和与格栅网连接的钢架构，所述格栅网包括若干彼此连接的格栅网本体，所述格栅网本体上设置有网孔；所述钢架构包括钢架构本体，所述钢架构本体上设置有用于与事故油池侧壁固定的固定孔和用于与变电池地网连接的地网连接点。

在本实用新型中，所述格栅网装设在主变压器本体的操作平台上，应满足主变压器绝缘与阻燃的工作环境要求；同时应具有抗腐蚀性能力强、机械强度高，具有很好的承重能力，为平台的安全可靠性提供保障。所述钢构架用于事故油地格栅网的机械支撑，将负载作用力分散，确保格栅网牢固且具有较大的承重能力。

在本实用新型中，钢构架与普通钢筋混凝土结构相比，其匀质、高强、施工速度快、抗震性好和回收率高等优越性，钢比砖石和砼的强度和弹性模量要高出很多倍，因此在荷载相同的条件下，钢构件的质量轻。另外，钢架构通过固定孔牢固的焊接在主变压器事故油池的侧壁，同时经地网连接点通过地线连接地网可靠接地，保证人员的安全。

优选地，所述钢架构本体上还设置有抱箍孔，所述格栅网还包括与所述抱箍孔相适配的抱箍。

优选地，所述网孔为正方形网孔。

为满足主变压器油的排泄和再回收设计要求，优选地，所述网孔的尺寸为3cm×3cm。这不会对主变压器油的排放造成堵塞，同时，网孔形状的平台为运行人员巡视提供了便利，在主变压器有渗漏油情况时，运行人员能够透过网孔，清晰的看到鹅卵石上方浮现的油迹，因此，不会因为格栅网的建设影响运行人员设备巡视。

优选地，所述钢架构由若干块钢架构单元焊缝一体成型。

更具体的，对于分相式主变压器，格栅网采用黄绿红三种不同颜色的玻璃纤维格栅网进行区分，分别对应主变压器的三相，方便作业人员通过目视化立刻判别工作设备的相别，避免走错间隔，造成人身和设备事故，进一步提高作业安全。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

（1）为变电站主变压器巡视、工作提供一个平整、牢固、方便作业人员行走的作业平台；