[实用新型]移动式带缆桩及包含其的船舶有效
申请号: | 201820806492.7 | 申请日: | 2018-05-28 |
公开(公告)号: | CN208264502U | 公开(公告)日: | 2018-12-21 |
发明(设计)人: | 茆海 | 申请(专利权)人: | 广船国际有限公司 |
主分类号: | B63B21/06 | 分类号: | B63B21/06 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 胡彬 |
地址: | 511462 广东省广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 底座 滑轨 缆桩 锁定件 移动式 缆柱 轨道组件 甲板 长度方向移动 本实用新型 船舶 底座连接 滑动配合 角度固定 位置锁定 组件包括 缆绳 可移动 滑动 移动 舾装 锁定 携带 | ||
本实用新型公开一种移动式带缆桩和包含其的船舶,其中,移动式带缆桩包括轨道组件和带缆桩组件,轨道组件具有滑轨和设置于滑轨上的锁定件;带缆桩组件包括底座和固定在底座上的缆柱,底座滑动地设置在滑轨上,可沿滑轨的长度方向移动,锁定件可选择性与底座连接,以将底座锁定在滑轨上。通过将缆柱固定在可移动的底座上,底座和滑轨的滑动配合可以使底座移动至任意需要的位置,当需要从不同角度固定缆绳时,只需要将携带有缆柱的底座移动至滑轨的指定位置,然后通过锁定件实现底座的位置锁定即可,甲板上不再需要设置多个带缆桩组件,节省了甲板上的空间,便于各类设备舾装件的布置。
技术领域
本实用新型涉及船舶技术领域,尤其涉及一种移动式带缆桩及包含其的船舶。
背景技术
目前船舶上通常设有多个带缆桩,在船舶停靠码头或者需要牵引时,利用此带缆桩固定缆绳,进而实现船舶位置固定和牵引。现有的带缆桩大多为钢制结构,安装时直接焊接在船舶的甲板上,而为了实现不同角度的缆绳固定,通常在甲板上焊接多个带缆桩。现有的带缆桩具有以下缺陷:为了实现不同角度的缆绳固定,增加了带缆桩的数量,进而增加了制造成本和安装成本,且占用了过多的甲板上的空间,使得甲板上的其余设备舾装件的位置过于拥挤,不利于设备舾装件的布置和使用。
实用新型内容
本实用新型的目的在于:提供一种移动式带缆桩,其结构简单,可根据需要移动至指定位置,满足不同角度的缆绳固定。
本实用新型的另一个目的在于:提供一种船舶,其被带缆桩占用的空间少,便于布置各类设备舾装件。
为达此目的,本实用新型采用以下技术方案:
一方面,提供一种移动式带缆桩,包括:
轨道组件,所述轨道组件具有滑轨和设置于所述滑轨上的锁定件;
带缆桩组件,所述带缆桩组件包括底座和固定在所述底座上的缆柱,所述底座滑动地设置在所述滑轨上,可沿所述滑轨的长度方向移动,所述锁定件可选择性与所述底座连接,以将所述底座锁定在所述滑轨上。
作为移动式带缆桩的一种优选方案,所述轨道组件包括两个相平行的所述滑轨,两个所述滑轨之间设置多个连接板,所述连接板的两端分别与两个所述滑轨固定连接,多个所述连接板沿所述滑轨的长度方向均匀且间隔分布。
作为移动式带缆桩的一种优选方案,所述滑轨上沿所述滑轨的长度方向间隔开设多个固定通孔,所述固定通孔为台阶孔,所述台阶孔内设置固定螺钉,所述固定螺钉贯穿所述台阶孔并与船舶甲板上的螺纹孔旋接,以将所述滑轨固定在所述甲板上。
作为移动式带缆桩的一种优选方案,所述锁定件包括凹设在所述连接板上的凹槽和与所述凹槽插接配合的插销,所述底座上对应所述凹槽贯穿开设有定位孔,所述插销远离所述凹槽的一端与所述定位孔插接配合。
作为移动式带缆桩的一种优选方案,沿所述连接板的长度方向至少间隔设置两个所述凹槽。
作为移动式带缆桩的一种优选方案,沿所述底座的移动方向在所述底座上间隔设置两组定位件,每组所述定位件包括沿垂直于所述底座的移动方向间隔设置的至少两个所述定位孔,每个所述定位孔内均设置所述插销,两组所述定位件之间的间距等于相邻两个所述连接板上的两个所述凹槽之间的距离的整数倍。
作为移动式带缆桩的一种优选方案,所述插销的上端通过连接绳与所述底座连接。
作为移动式带缆桩的一种优选方案,所述底座上凹设有多个容纳槽,所述容纳槽内可拆卸设置有磁铁,当所述磁铁安装在所述容纳槽内时,所述底座被吸附在轨道组件上。
作为移动式带缆桩的一种优选方案,所述底座上沿所述底座的移动方向间隔固定有两个所述缆柱。
另一方面,还提供一种船舶,包括甲板,所述甲板上设置有所述的移动式带缆桩。
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