[实用新型]车用高压电连接器

说明书

本实用新型提供一种车用高压电连接器，其中，所述车用高压电连接器为一面未闭合的空壳体结构，所述车用高压电连接器沿电缆接入方向依次包括：用于固定电缆的尾部锁紧部件，与所述电缆末端铜丝电连接的接线端子，与所述接线端子电连接的插针，以及位于所述车用高压电连接器壳体结构底部界面上的防水透气阀。该连接器通过尾部锁紧螺母将穿引电缆上的铜丝固定连接在接线端子上，既不易脱落，又具有防水功能，而且本实用新型提供的车用高压电连接器结构紧凑，体积较小。

技术领域

本实用新型涉及电动汽车充电技术领域，具有涉及一种车用高压电连接器。

背景技术

国际和国内大型汽车企业都在研制电动汽车和混合动力汽车，以代替或部分替代传统的燃油、燃气汽车，缓解市场各类汽车燃油、燃气的不足。在电动汽车和混合动力汽车的各类系统中，充电换电系统起到输送电能的作用，是重要的基础性技术支撑系统；而与系统中的电池箱、配电箱、驱动电机、电机控制器相互联接的充电连接器及线束则起到了关键作用。

目前，传统的连接器，其结构并不稳定，很容易发生固定不牢固，轻易脱落的现象，另外，当操作者误操作，电缆被误拉扯超出高压插头和高压插座的锁紧力等情况下，高压插头和高压插座仍有可能因快速断开使所述信号端子失效，从而造成触电、漏电等情况发生，非常危险。传统连接器还存在防护等级达不到相应标准、屏蔽性能差、可靠度低等问题，亟待开发一种新型的车用高压电连接器。

实用新型内容

为克服现有技术的不足，本实用型提供了一种车用高压电连接器,该连接器通过尾部锁紧螺母将穿引电缆上的铜丝固定连接在接线端子上，既不易脱落，又具有防水功能，满足高压系统连接器所需的电气性能要求。

本实用新型提供一种车用高压电连接器，其中，所述车用高压电连接器为一面未闭合的空壳体结构，所述车用高压电连接器沿电缆接入方向依次包括：用于固定电缆的尾部锁紧部件，与所述电缆末端铜丝电连接的接线端子，与所述接线端子电连接的插针，以及位于所述车用高压电连接器壳体结构底部界面上的防水透气阀。

优选地，所述尾部锁紧部件由尾部锁紧螺母和锁紧扣组件组成，所述锁紧扣组件包括第一圆柱形壳体，包覆在靠近所述第一圆柱形壳体外端并固定在所述第一圆柱形壳体上的第二圆柱形壳体，所述第二圆柱形壳体上均匀开设有至少一个开口，所述橡胶部件穿过所述开口，并绕至所述第二圆柱形壳体内界面固定，靠近所述第一圆柱形壳体里端壳体上设有螺纹，所述尾部锁紧螺母螺接固定在所述螺纹上。

优选地，所述电缆末端的铜丝连接在所述接线端子上，在所述尾部锁紧部件与所述接线端子之间的所述电缆外围设有绝缘台，与所述绝缘台对应的所述电缆上屏蔽层除去，除去屏蔽层部位的所述电缆线缆外翻至所述绝缘台，通过铝箔将所述线缆缠绕在所述绝缘台上。

优选地，所述车用高压电连接器空壳体结构上部界面开设孔内装有插针，所述插针与所述接线端子电连接，所述插针为上端开设有孔洞的柱体结构，所述孔洞贯穿固定连接在铜排上，所述插针下端界面上设有至少两个凹槽，上部的所述凹槽内安装有O型圈，底部的所述凹槽内安装有卡簧，用于限制所述插针位置阀，防止所述插针上下移动。

优选地，所述插针下端固定在螺母组件上，所述螺母组件靠近所述接线端子一面与所述接线端子固定连接，所述螺母组件将所述插针与所述接线端子固连在一起。

优选地，所述车用高压电连接器壳体结构底部界面上设置防水透气阀，达到防水及保持所述车用高压电连接器内的气压不变。

有益效果为：本实用新型提供一种车用高压电连接器，该连接器通过尾部锁紧螺母将穿引电缆上的铜丝固定连接在接线端子上，既不易脱落，又具有防水功能，电缆上屏蔽层处理与设计绝缘台结构能到达防止干扰的效果，满足高压系统连接器所需的电气性能要求，所述车用高压电连接器壳体结构的防水透气阀，既达到防水作用，又能保持所述车用高压电连接器内的气压不变，而且本实用新型提供的车用高压电连接器结构紧凑，体积较小。

附图说明