[实用新型]转动式手刹

说明书

本实用新型涉及汽车零配件技术领域，具体涉及一种可通过旋转来实现手刹刹车同时可实时显示钢丝拉线状态的转动式手刹，包括设有导轨和锁紧电机的手刹支架、设于手刹支架上且设有锁紧按钮和显示屏的旋转手刹柄。有益效果是：该汽车手刹结构简单，操作方便，通过使用旋转手刹柄代替传统的上下扳动的手柄，使得手刹操作更加方便，也给用户带来新的驾驶体验，同时，结合使用力传感器和行程传感器、设于手刹柄上显示频以及用以传递旋转手刹柄动力的大齿轮小齿轮和齿条，不仅可以轻松拉动钢丝拉线来进行手刹，同时也可以实时显示钢丝拉线的张力和行程，使用更加方便、可靠和灵活。

技术领域

本实用新型涉及汽车零配件技术领域，具体涉及一种可通过旋转来实现手刹刹车同时可实时显示钢丝拉线状态的转动式手刹。

背景技术

手刹的专业称呼是辅助制动器，与制动器的原理不同，其是采用钢丝拉线连接到后制动器上，以对车子进行制动。现有的汽车手刹大都采用上下扳动的手刹手柄，不能给用来带驾驶的新鲜感，同时，也无法知道在进行手刹操作和平时检修时钢丝拉线的张力和移动行程的状态，不利于汽车的智能化操作，同时，也使得手刹中存在的问题不方便检测出来，降低了手刹的可靠性，使得手刹在操作时可能会失效，存在安全隐患。

为了解决上述问题，本案发明人结合自身经验研发了一种可通过旋转来实现手刹刹车同时可实时显示钢丝拉线状态的转动式手刹。

实用新型内容

本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：

转动式手刹，包括设有导轨和锁紧电机的手刹支架、设于所述手刹支架上且设有锁紧按钮和显示屏的旋转手刹柄。

所述手刹支架上设有用以钢丝拉线进入所述手刹支架内的通槽、用以安装所述旋转手刹柄的凸台、带有导轨槽且一端设有挡片的所述导轨、通过电机轴来锁紧所述旋转手刹柄的所述锁紧电机、用以实时测量所述钢丝拉线张力变化的力传感器。

所述导轨上设有一通过长条凸起与所述导轨槽配合且一端设有用以与所述钢丝拉线连接的锁紧管的拉线拉紧齿条，所述拉线拉紧齿条靠近所述通槽一端设有所述锁紧管，所述拉线拉紧齿条远离所述通槽一端设有用以实时测量所述拉线拉紧齿条前端与所述挡片之间距离的所述行程传感器，所述锁紧管上设有用以锁紧所述钢丝拉线的锁紧螺钉。

所述旋转手刹柄通过一插入所述凸台内且可沿所述凸台转动的转轴安装于所述手刹支架上，所述转轴下端设有大齿轮，所述大齿轮与通过支撑轴设于所述手刹支架上的小齿轮相啮合，所述小齿轮与所述拉线拉紧齿条相啮合，所述旋转手刹柄上设有一用以控制所述锁紧电机锁紧和松开所述大齿轮的所述锁紧按钮，所述旋转手刹柄上还设有一用以显示所述力传感器和所述行程传感器测得的所述钢丝拉线的张力数据和行程变动数据的所述显示屏。

所述力传感器上和所述锁紧管上均设有用以所述钢丝拉线通过和接入的贯通孔。

本实用新型具有的有益效果是：该汽车手刹结构简单，操作方便，通过使用旋转手刹柄代替传统的上下扳动的手柄，使得手刹操作更加方便，也给用户带来新的驾驶体验，同时，结合使用力传感器和行程传感器、设于手刹柄上显示频以及用以传递旋转手刹柄动力的大齿轮小齿轮和齿条，不仅可以轻松拉动钢丝拉线来进行手刹，同时也可以实时显示钢丝拉线的张力和行程，使用更加方便、可靠和灵活。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方案或技术特征，下面将对实施方案或技术特征中所需要使用的附图作简单地介绍。

图1为本实用新型：转动式手刹整体结构图；

图2为本实用新型：转动式手刹纵向剖视图；

图3为本实用新型：转动式手刹局部剖视图；

图4为本实用新型：转动式手刹横向剖视图。

具体实施方式