[实用新型]航空发动机机匣零件的多层内圆直径快速测量装置有效
申请号: | 201820808269.6 | 申请日: | 2018-05-29 |
公开(公告)号: | CN208341753U | 公开(公告)日: | 2019-01-08 |
发明(设计)人: | 魏雪松;许华;李朝洪;卫利 | 申请(专利权)人: | 成都爱乐达航空制造股份有限公司 |
主分类号: | B23B25/06 | 分类号: | B23B25/06 |
代理公司: | 成都巾帼知识产权代理有限公司 51260 | 代理人: | 邢伟 |
地址: | 610000 四川省*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
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本实用新型涉及航空发动机机匣零件的多层内圆直径快速测量装置,包括Y轴移动机构、表杆和表头,所述Y轴移动机构固定安装在机床主轴的侧壁上,所述表杆的一端与Y轴移动机构的滑动部分固定连接,所述表头固定安装在表杆的另一端。本实用新型的优点在于:结构简单,测量装置的成本低,可对同轴不同直径孔进行测量;借用现有的高精密度机床显示屏读数,通过已知圆孔直径,间接测量出其它圆孔直径,比肉眼在内径测量杆上读数更准确很多,使得机加车削过程中一道工序多尺寸测量变得非常简单;使用简单方便,极大提高了过程测量速度,从而大大提高了生产速度。
技术领域
本实用新型涉及航空零部件制造技术领域,特别是航空发动机机匣零件的多层内圆直径快速测量装置。
背景技术
航空发动机机匣零件通常具有尺寸大、壁薄、结构复杂、零件价值高等特点。机匣零件一般采用数控立车方式加工,在加工过程中,由于设备精度、刀具切削力及磨损、零件材料的不同,编程理论尺寸会与实际加工出的尺寸有差异,如何在过程中进行尺寸监控测量,便于及时修正和调整。目前同轴不同直径的阶梯孔采用的测量方法存在以下几个缺点:①采取多套内径测量杆拼凑测量,对于不同的圆环尺寸,要使用多次测量的方法,耗时量大,测量不方便而且测量值不稳定;②采用每个尺寸订做单独的测量量具,耗费成本极大;③采用三坐标测量的方法,需要加工后的每个尺寸取下进行测量,极不方便,且耗费人力物力。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点,提供一种结构简单、成本低和测量方便快捷的航空发动机机匣零件的多层内圆直径快速测量装置。
本实用新型的目的通过以下技术方案来实现:航空发动机机匣零件的多层内圆直径快速测量装置,包括Y轴移动机构、表杆和表头,所述Y轴移动机构固定安装在机床主轴的侧壁上,所述表杆的一端与Y轴移动机构的滑动部分固定连接,所述表头固定安装在表杆的另一端。
进一步地,所述Y轴移动机构通过强力磁铁吸在机床主轴的侧壁上。
进一步地,所述Y轴移动机构包括移动座、丝杠和滑块,所述移动座为凹字形结构,所述丝杠转动安装在移动座上,所述滑块与丝杠通过螺纹配合连接,且所述滑块的底面与移动座的内侧底面滑动配合。
进一步地,所述丝杠伸出移动座的一端固定有手柄。
进一步地,所述滑块上还开有连接螺纹孔,表杆与连接螺纹孔通过螺纹配合连接。
进一步地,所述表头为百分表表头。
本实用新型具有以下优点:
1、本实用新型的结构简单,测量装置的成本低,可对同轴不同直径孔进行测量,该过程测量方式对一个零件来说,比订制专用检具节约10余万元,对多个零件来说效益极为可观。
2、借用现有的高精密度机床显示屏读数,通过已知圆孔直径,间接测量出其它圆孔直径,比肉眼在内径测量杆上读数更准确很多,使得机加车削过程中一道工序多尺寸测量变得非常简单。
3、本装置使用简单方便,极大提高了过程测量速度,从而大大提高了生产速度。
附图说明
图1 为本实用新型的结构示意图;
图2 为图1的俯视结构示意图;
图3 为Y轴移动机构的正面结构示意图;
图4 为图3的俯视结构示意图;
图中:1-机床主轴,2-Y轴移动机构,3-表杆,4-表头,5-强力磁铁,6-移动座,7-丝杠,8-滑块,9-连接螺纹孔,10-手柄。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的描述,但本实用新型的保护范围不局限于以下所述。
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