[实用新型]电磁缓速器的定子、电磁缓速器及车辆

说明书

本实用新型涉及一种电磁缓速器的定子、电磁缓速器及车辆，所述定子(1)上形成有用于安装转子(2)的环形凹槽(3)，所述环形凹槽(3)沿所述定子(1)的周向延伸，所述定子(1)上设置有进水口(4)和出水口(5)，所述定子(1)的内部形成有冷却水道(6)，所述冷却水道(6)包括沿所述定子(1)的周向延伸的第一部分(61)，所述第一部分(61)形成在所述定子(1)的第一侧壁(11)内。上述电磁缓速器的定子内部形成有冷却水道，车辆制动产生的热量能够通过冷却水道中的冷却液带走，使得定子的散热性能良好，进而保证制动效能和使用安全性。

技术领域

本实用新型涉及车辆领域，具体地，涉及一种电磁缓速器的定子、电磁缓速器及车辆。

背景技术

电磁缓速器是安装在变速箱上、传动轴之间或驱动桥上的制动装置，其目的是减慢车辆的行驶速度及防止不必要的加速。电磁缓速器包括产生磁场的定子和由磁场作用而产生涡流的转子，定子内置有若干线圈，定子和转子之间有间隙。电磁缓速器能够满足各类型车辆的使用，其制动力柔和、平稳，提高了车辆行驶的安全性和可靠性，延长了汽车制动系统和轮胎的使用寿命。

当电磁缓速器制动时，转子随传动轴旋转切割磁力线，定子产生涡流，从而产生阻碍转子转动的阻力矩，进而产生热量，车辆的动能通过电磁缓速器的磁场转化为热量。现有技术中，电磁缓速器没有专门的散热结构，热量通过电磁缓速器的金属结构传递到电磁缓速器的外部，并通过周围环境中的空气以及行驶时的动态气流将热量带走，为风冷散热，散热能力较差，温度上升快，无法快速降温，进而影响持续制动的效能，并且长时间制动有可能有着火损坏的风险。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种电磁缓速器的定子、电磁缓速器及车辆，该电磁缓速器的定子内部形成有冷却水道，车辆制动产生的热量能够通过冷却水道中的冷却液带走，使得定子的散热性能良好，保证电磁缓速器的温度在一定范围内，进而保证制动效能和使用安全性。

为了实现上述目的，本实用新型的一方面提供一种电磁缓速器的定子，所述定子上形成有用于安装转子的环形凹槽，所述环形凹槽沿所述定子的周向延伸，所述定子上设置有进水口和出水口，所述定子的内部形成有冷却水道，所述冷却水道包括沿所述定子的周向延伸的第一部分，所述第一部分形成在所述定子的第一侧壁内。

可选地，所述冷却水道还包括沿所述定子的周向延伸的第二部分，所述第二部分形成在所述定子的第二侧壁内。

可选地，所述冷却水道还包括连通所述第一部分和所述第二部分的第三部分。

可选地，所述第三部分呈环形，所述第三部分的外周与所述第一部分相连，所述第三部分的内周与所述第二部分相连，所述冷却水道的横截面呈U形。

可选地，所述第三部分包括沿所述定子的周向间隔分布的多个通道，每个通道的一端与所述第一部分相连，另一端与所述第二部分相连。

可选地，所述进水口设置在所述定子的外周面上并与所述第一部分相连，所述出水口设置在所述定子的端面上并与所述第三部分相连。

可选地，所述进水口和所述出水口位于所述定子的同一纵截面上且位于所述定子的中轴线的两侧。

本实用新型的另一方面提供一种电磁缓速器，包括定子、转子和线圈，所述线圈缠绕在所述定子上，所述定子为根据上面所述的定子，所述转子插入到所述定子的环形凹槽中。

可选地，所述电磁缓速器还包括轴承，所述轴承位于所述环形凹槽内且支承在所述定子和所述转子之间。

本实用新型的再一方面提供一种车辆，包括上面所述的电磁缓速器，所述电磁缓速器的定子固定于车架上，所述电磁缓速器的转子安装在传动轴上。

可选地，所述定子的进水口和出水口均与车辆冷却系统相连。