[实用新型]一种系泊装置

说明书

本实用新型涉及船舶辅机技术领域，具体涉及一种系泊装置，包括底座、滚轮和掣链装置；所述底座包括底板、两个垂直设置在底板上的立桩和两片的连接板，所述连接板的中部和顶部开设有容纳槽；所述滚轮的两端分别活动连接在两片所述连接板的中部的容纳槽内；所述掣链装置包括杆体、把手和掣链块，所述杆体的一端活动连接在其中一个连接板顶部的容纳槽内，另一端为自由端；所述掣链块安装在杆体位于两片连接板之间的侧壁上，所述掣链块朝向滚轮；本实用新型通过掣链装置配合滚轮，能够对锚链或者锚绳进行控制，减少甲板上设备布置同时节省船舶内部空间，同时也降低船舶重心以此来高度提高船舶稳性。

技术领域

本实用新型涉及船舶技术领域，具体涉及一种系泊装置。

背景技术

随着海洋的深入开发，钢质船舶得以大力推广，船舶设备的合理布置是船舶实用和经济性的指标。虽然船舶越来越向大型化趋势，甲板面的空间还是有限和珍贵的。结合生产需要设计实用新型的系泊装置会较大的提高船舶性能。

常规船舶首部锚系布置都有锚机、锚链、锚链舱、掣链器等组合应用。通常较多的船舶锚机采用绞车形式，由于采用锚绳会比电焊锚链重量轻很多，降低船舶重心提高船舶稳性，不用布置锚链舱减少船舶内部空间占用。采用绞车和锚绳替代锚机和锚链的渔船一般会把锚通过简单的水平滚轮放置于首部舷墙顶部，放置于高出的锚提高了船舶重心，收放锚需要人工辅助，收锚后仅靠绞车刹车固定。

实用新型内容

为了克服上述现有技术的缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可以导缆、掣链和系泊缆绳的多用途的系泊装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：提供一种系泊装置，包括底座、滚轮和掣链装置；

所述底座包括底板、两个垂直设置在底板上的立桩和两片的连接板，两片所述连接板镜像设置，两片所述连接板分别连接在两个所述立桩上，所述连接板垂直于底板；所述连接板的中部和顶部开设有容纳槽；

所述滚轮的两端分别活动连接在两片所述连接板的中部的容纳槽内；

所述掣链装置包括杆体、把手和掣链块，所述杆体的一端活动连接在其中一个连接板顶部的容纳槽内，另一端为自由端，所述自由端可拆卸连接在另一个连接板顶部的容纳槽内，所述把手连接在自由端上；所述掣链块安装在两片连接板之间的杆体的侧壁上，所述掣链块朝向滚轮。

进一步的，上述系泊装置中，两个所述立桩之间还连接置有加强板和加强柱，所述加强柱位于加强板的上方；所述立桩的侧壁与底板之间连接有肘板。

进一步的，上述系泊装置中，所述立桩的侧壁上还设置有垂直于立桩的凸杆。

进一步的，上述系泊装置中，所述立桩为无缝钢管。

进一步的，上述系泊装置中，所述连接板中部的容纳槽内分别设置有轴承，所述轴承分别与滚轮的两端连接。

进一步的，上述系泊装置中，所述连接板的侧壁上倾斜设置有侧板，所述侧板位于中部的容纳槽上方，所述侧板垂直于连接板；所述连接板顶部的容纳槽为斜槽，所述顶部的容纳槽倾斜方向垂直于侧板，所述连接板的侧壁上还设置有包覆顶部的容纳槽边沿的容纳板，所述容纳板上开设有通孔，所述通孔平行于侧板；

所述掣链装置的杆体与通孔相对应的位置上开设有与通孔相同的连接孔；

所述掣链装置还包括螺栓，所述螺栓穿过通孔和连接孔形成杆体与连接板之间的连接；

所述螺栓的末端上开设有锁定孔。

进一步的，上述系泊装置中，所述通孔和连接孔中心轴处于同一直线上，所述该直线与侧板平行；所述螺栓的末端位于较低的一侧。

进一步的，上述系泊装置中，所述连接板的侧壁上倾斜设置有侧加强板，所述侧加强板水平设置，所述侧板位于中部的容纳槽下方，所述侧加强板垂直于连接板。