[实用新型]隧洞衬砌可转向钢筋台车

说明书

一种隧洞衬砌可转向钢筋台车，它包括门架、上平台、侧平台和转向机构，通过两侧的侧框组成下部开口的门架支撑上部的上平台，通过与门架两侧连接向外延伸的侧平台组成两侧上下施工结构的双层操作平台，通过楼梯连接上下层操作平台，通过上平台设置导轨与输送物料的机构配合滑动，通过转向机构驱动该台车从一个隧道进入到另一个隧道。本实用新型克服了原多条隧道同时施工时台车不能相互调用造成浪费，施工周期长，成本高的问题，具有结构简单，结构强度高，安装拆卸方便，利用率高，缩短了施工周期，成本低的特点。

技术领域

本实用新型属于工程机械技术领域，涉及一种隧洞衬砌可转向钢筋台车。

背景技术

水工隧道中一般有多条隧道并行施工，且在并行的隧道之间设置施工支洞。台车作为施工过程中的必要工具，每条隧道均配备有至少一部台车，存在的问题是，各隧道施工进度和步骤不同，往往造成台车闲置，浪费较大，不使用时甚至造成施工通道的堵塞，而台车又不能从一条隧道内直接转运到另一隧道内，往往需要通过拆卸后再逐个部件搬运到另一隧道中重新组装，造成施工周期长，成本高。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种隧洞衬砌可转向钢筋台车，结构简单，采用由上平台和侧平台分别与门架的上面和两侧面连接形成下部开口的框架结构，侧平台向两侧延伸，由转向机构驱动沿隧道内的轨道前进或后退，可以通过支洞并在另一隧道内运行，结构强度高，安装拆卸方便，利用率高，缩短了施工周期，成本低。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种隧洞衬砌可转向钢筋台车，它包括门架、上平台、侧平台和转向机构；所述门架由两侧框相互对称组成的框架结构；所述上平台由水平框和纵向框相互连接组成的中空框体结构；所述的侧平台为三角形框架结构；所述的转向机构包括与底座连接的机架、与机架固定的电机、与电机配合的主动轮和与主动轮配合的从动轮；上平台和侧平台分别与门架的上面和两侧面连接形成下部开口的框架结构，底座与门架的底部连接。

所述侧框包括与水平梁连接的垂直梁，与垂直梁连接的倾斜支撑，水平梁底部与底座连接，倾斜支撑与上平台连接。

所述的上平台上部和底部均设有导轨。

所述侧平台与侧框上下两端连接，形成向外延伸的两层结构。

所述侧框设有与侧平台连接的楼梯。

所述侧框、水平框、纵向框和侧平台均为型材组焊结构，连接处采用连接板焊接后紧固件紧固。

所述水平梁为工字钢，垂直梁为的槽钢，与槽钢相互交错连接有角钢。

一种隧洞衬砌可转向钢筋台车，它包括门架、上平台、侧平台和转向机构；门架由两侧框相互对称组成的框架结构；上平台由水平框和纵向框相互连接组成的中空框体结构；侧平台为三角形框架结构；转向机构包括与底座连接的机架、与机架固定的电机、与电机配合的主动轮和与主动轮配合的从动轮；上平台和侧平台分别与门架的上面和两侧面连接形成下部开口的框架结构，底座与门架的底部连接。结构简单，通过两侧的侧框组成下部开口的门架支撑上部的上平台，通过与门架两侧连接向外延伸的侧平台组成两侧上下施工结构的双层操作平台，通过楼梯连接上下层操作平台，通过上平台设置导轨与输送物料的机构配合滑动，通过转向机构驱动该台车从一个隧道进入到另一个隧道，结构强度高，安装拆卸方便，利用率高，缩短了施工周期，成本低。

在优选的方案中，侧框包括与水平梁连接的垂直梁，与垂直梁连接的倾斜支撑，水平梁底部与底座连接，倾斜支撑与上平台连接。结构简单，两相互对称的侧框形成下部开口的结构，便于操作人员和施工设备及物料的通过，倾斜支撑与上平台连接提高了整体结构的强度。

在优选的方案中，上平台上部和底部均设有导轨。结构简单，上下层的导轨构成双层的物料输送通道，导轨与物料输送装置配合滑动，输送效率高，缩短了施工周期。